这两天，水氢发动机的新闻炸了，河南青年汽车集团的水制氢汽车将氢气能源在汽车行业的应用推上了风口浪尖。 虽然目前庞青年的水氢发动机一事似乎注定是个大型翻车事件，但关于氢燃汽车的研究却早已不是汽车行业的新鲜话题。早前，北京亿华通公司就官宣过：经过与丰田、北汽福田的三方合作，成功研制出氢燃料电池客车，并且还将陆续推出其它类型的氢燃汽车。自主品牌代表之一长城、新能源汽车代表品牌比亚迪等车企，近年来也纷纷将目光转向氢燃汽车，继纯电动车之后，氢燃车已成为汽车行业又一新能源发展方向。 01最环保？或将成政策宠儿 氢燃料汽车能否得到普及和推广主要看三方面的因素。第一，要看国家政策是否会鼓励支持它的普及，结合目前的情况来看，我们可以推测出氢燃车将拥有一个美好未来。 今年，纯电动车的政府补贴已经退坡，但是氢燃车的补贴并没有退，这说明就国家层面而言，氢燃车仍然在政府鼓励发展的阵列里。 能有这样的政策福利，也是因为氢燃车在环保方面的作用更加明显。与传统燃油车和电动汽车产生的污染程度相比，氢燃汽车最能达到环保功效。 下表中列举了不同能源的能量密度：密度越高，能量越大，污染越小。所以，氢气其实是目前最环保的汽车能源。未来，国家从可持续发展角度出发，必然会大力鼓舞和支持氢燃车的推广与普及。 02成本高？车企依然敢于尝试 第二，需要探究车企的态度。目前氢燃汽车车企面临的最大问题是由研发成本过高、氢燃料贮备成本过高以及加氢站建设成本过高引发的三高问题，也就是说目前氢燃车的产业链发展并不成熟，这就挡住了企业试图发展氢燃车的步伐。 不过，总要有人勇于做尝试，才可开拓出新局面。在电动车领域敢于尝鲜和创新的比亚迪在氢燃车方面的态度一如既往的开放和先进。早在2018年，比亚迪官方就已经表明公司正在进行氢燃料电池的相关研究，至于应用到乘用车产品上，那只是时间的问题罢了。 03不便捷？短期消费端难爆发 最后，氢燃料汽车是否能够成功推广，那便要看消费者使用时的便捷程度了。在这一方面，纯电动车的充电、续航问题可谓是氢燃车的前车之鉴，由于这些短板，电动车遭受了来自消费端的诸多非议。 从驾车体验上看，氢燃汽车加氢虽然只要几分钟，但续航能力却很强悍，比电动车要优秀的多，可由于加氢站普及起来比充电桩更加困难，这也将成为消费者放弃购买氢燃车的原因。 综合三方面的因素来看，氢燃汽车未来确实会成为汽车行业的一个重要发展方向，但是结合当前的发展基础来分析，氢燃车想要接替电动车成为汽车行业内下一个爆点，还是任重而道远的。