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超载900%货车爆胎致邻车窗户炸裂!四次手术才挽回生命

超载900%货车爆胎致邻车窗户炸裂!四次手术才挽回生命

【社会新闻】 欢迎各位来到久违的【安全动图】栏目!大货车其实我们平时在路上也挺常见到,它还有一个别名,叫“大祸车”。大货车总是给人一种危险的感觉,实际上任何物种对于相比自己体积过于庞大的物种都会有种压迫感的存在, ..

欢迎各位来到久违的【安全动图】栏目!大货车其实我们平时在路上也挺常见到,它还有一个别名,叫“大祸车”。大货车总是给人一种危险的感觉,实际上任何物种对于相比自己体积过于庞大的物种都会有种压迫感的存在, 如中生代时期恐龙能统治地球长达1.6亿年之久,也正是因为它高大且威猛,外貌和实力成正比。

货车就类似于给人一样这样的感觉,它不似小轿车灵动,MPV的稳重,而是庞大又显得笨重,一旦失控就是交通故事的“死神”。

而自重大、盲区大、不检测和排除车辆质量上的安全隐患是大货车出现交通事故的主要原因。尤其超载这一项,此前不少物流司机为了多赚钱,少跑路,已经习惯性地将“超载”等同于金钱了!

但我只想说:千万别以为自己是秋名山车身,人家拓海送豆腐也从来不超载阿,没有绿巨人浩克的能力,还是老老实实根据车子限量标准跑吧!

且不说大货车一旦撞人的直接伤害程度,那么超载过分的大货车爆胎会是一个怎么样的场面?近日深圳宝安就出现了大货车爆胎,光是气浪已经炸伤了旁边车辆的两人,而大货司机竟还毫不知情!

经交管部门检测,该大货超载900%!车辆实际总重36450KG,核载总量3495KG。爆胎时的气浪直接震邻车碎玻璃,玻璃碎片将司机王某脖子、头部等多处身体部位插伤,刘某的大腿、手臂也多处受伤,这般的威力让司机手术四次才脱离危险。毫不夸张地说,这爆炸威力已经能赶上一个小型炸弹了!

除了轮胎本身承受不住超载的压力,整车大梁,甚至转向平衡也已经被逼到奔溃的临界点,所以大货超载导致的事故频繁得超出各位的想象——开大货的朋友请务必拒绝超载,而开小客车的朋友,这些货车能远离就尽量远离!

超载四倍多的货车一个变道就分分钟翻车

超载车辆急刹也根本刹不停,下图事故导致两人伤亡

尽管下图是三轮车乱闯马路,但遇到超载大货基本就毫无“抵抗力”了!

超载大客车失控事故造成9个家庭的破碎!

而由于超载刹车失灵,下图大货甚至直接碾向成群的孩子

除了伤害别人,超载更多的是伤害到自己

不难看出,面对大货车失控,无论是汽车还是行人是直接碾压的,也基本毫无躲避空间,而导致失控最直接的原因要么是超速,要么就是超载。若长期处于超负荷的运行状态,大货车的制动和操作的安全性能将会大大降低,这时候就极易发生翻车,刹车失灵等事故。将会这是一个多么让人无奈的理由?为了省一趟车程,要自己和他人都付出生命的代价。

大货车的痛心事故频频发生,导致很多人每当在路上看见大货车的时候都会退避三分。那我们应该如何避免和大货车的“死神接触”呢?

1、避开盲区

车身越大盲区越大,行驶时绝对不能待在货车两侧盲区并排行驶,同时尽量不要从右侧超越货车。通常都以为大型车辆驾驶室较高,视角不会受到限制,事实上,因为这些"与生俱来"的盲区才是最致命的部分——行人要想从货车车头前通过,应尽量距离其至少两米,确保自己处于司机的安全视野中。

2、小心内轮差

内轮差是指车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。轴距越长内轮差也会随之增大,尤其是铰接式货车的内轮差增量更明显。许多行人遇到转弯大车时,以为车头能通过就安全了,其实,转弯的大车前面部分过去了,后面部分照样可能带倒人。有实验表明,大型车辆转弯时,至少要与其保持2米以上的距离。

3.弯道时不要超越大货车

弯道行驶时,大货车体积大导致前方视野不佳,无法及时发现前方路况,因此遇到弯道行驶缓慢的货车应减速远离, 等待通过弯道后找机会超越。当然,如下图在逆向车道超车的情况更是万万不可取!

除了我们自身对大货车要保持警惕,另外一点就是大货车司机本身的“失职”。所以当我们发现大货车司机有违规行为,一定要为了自身和他人的安全,及时对超载超速的大货车进行举报!

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