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探花觊觎状元的位置!全新卡罗拉“有戏”吗?

探花觊觎状元的位置!全新卡罗拉“有戏”吗?

【行业动态】 卡罗拉作为丰田的全球化车型,畅销全球150个国家,号称全球紧凑型轿车领域的销量王。在国内紧凑型轿车市场的销量排行榜上,朗逸、轩逸、卡罗拉往往是雷打不动的前三甲。其中,卡罗拉牢牢占据排行榜探花的位置..
卡罗拉作为丰田的全球化车型,畅销全球150个国家,号称全球紧凑型轿车领域的销量王。在国内紧凑型轿车市场的销量排行榜上,朗逸轩逸卡罗拉往往是雷打不动的前三甲。其中,卡罗拉牢牢占据排行榜探花的位置。 现款卡罗拉上市已久,改款换代也提上了丰田的日程。据了解,全新卡罗拉已于去年广州车展上亮相,除了外观造型以外,其在配置、动力总成以及操控上都有较大升级。据悉,全新卡罗拉将于8月正式上市。 卡罗拉此次换代,志在冲击细分市场销量榜第一名,探花觊觎状元的位置,胜算有多大?我们从全新卡罗拉的产品力维度进行揭秘。 得益于丰田引以为傲的TNGA架构,全新卡罗拉变得更加有内涵,不仅外形更时尚动感,操控性能也提升了;同时,其动力性、燃油经济性、车身的刚性等都有提升。 先看全新卡罗拉的造型。全新卡罗拉较第十一代车型在年轻化、运动感上得到了大幅度的提升,整个前脸延续了丰田Keen Look设计语言,与同门师兄亚洲龙高度相似,具有很强的视觉冲击力。梯形的亮黑色格栅配合两侧C型饰板让前脸看起来很有攻击性,也在一定程度上降低了车头的视觉重心,很好地体现出了它的运动气质。 车身侧面,全新卡罗拉的线条较现款变得更加平直,更具运动型。贯穿车身的腰线从前轮拱处直至后门车窗下沿,再与尾灯相连,让整车看上去更加修长。平直的腰线与内凹式的门板线条搭配,层次感相当丰富,比现款卡罗拉更为精致。 车尾的设计相比现款卡罗拉变化同样非常明显,尾灯的造型与大灯相呼应,有着丰富的设计元素,有一定的立体感。两尾灯有一条贯穿的装饰条连接,不仅与亚洲龙神似,而且这样的处理让车尾变得更有层次感。 相较于极具攻击性的外观,全新卡罗拉的内饰较为稳重。整个中控台分为上下两个部分,线条主要以平直简洁为主,风格非常硬朗,层次、布局与汉兰达有相似之处。 全新卡罗拉在用料方面提升巨大,大面积的软性材料,并用缝线进行装饰,无论是视觉感受还是触感都基本摆脱了传统日系车内饰中的廉价感。 全新卡罗拉方向盘造型传统,虽然多功能按键丰富实用,但对于更具动感的外形来说,如果能拥有平底方向盘就完美了。另外,全新卡罗拉依然采用了常规的机械式仪表,虽然有一块不大不小的液晶屏,但科技感匮乏。考虑到如今很多同级的车型都已实现了全液晶仪表,只能说卡罗拉骨子里的经济不是一朝一夕就改得掉的。 8英寸的中控屏采用了悬浮式设计,导航、多媒体、Carplay等功能一应俱全。而在顶配车型中,全新卡罗拉还专门针对中国消费者推出了12.1英寸的竖屏版本,霸气十足。空调按键区域布局常规,并适当地保留了实体按键,很大程度上方便车主的操作,提升了行车安全性。 动力方面,全新卡罗拉与现款一样,提供1.2T与1.8L双擎两套动力总成。1.2L直喷涡轮增压发动机可输出116马力的最大功率,匹配的是可模拟十个挡位的CVT变速箱;双擎版车型的具体动力参数官方尚未公布,根据全新雷凌推测,全新卡罗拉的1.8L发动机最大功率98马力,最大扭矩142牛·米,电机最大功率53千瓦,扭矩163牛·米,整套系统的综合功率为122马力,匹配的是E-CVT变速箱。 在底盘平台方面,全新卡罗拉使用了丰田最新的TNGA架构,平台代号GA-C,与C-HR隶属于同一平台。新平台的重心更低,车身的刚性也有一定程度的提升。更重要的是,新一代卡罗拉改用了多连杆式后独立悬挂,更有助于提升车辆的舒适性以及操控性。 新卡罗拉在外观、内饰、平台、动力部分都有较大变化,产品力全方位提升。根据TNGA架构的紧凑型新车全新雷凌的行驶品质来推测,全新卡罗拉的整体驾驶感受应该不会差。这种全方位的提升给朗逸轩逸造成的压力必然不小。不过,产品力提升只是决定一款车型能否畅销的一个方面,全新卡罗拉竞争力究竟如何,还是要等到新车公布指导价之后才能全方位了解。

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