据长安汽车公布的2019年6月份产销快报显示，长安福特1~6月份累计销量为75,161辆，同比下滑了67%，与2018年上半年22.77万辆相比，仅占同期的1/3左右。由此来看，今年上半年，长安福特的销量可用断崖式下跌来形容！ 冰冻三尺非一日之寒，长安福特销量的暴跌是这几年福特产品问题积累的结果！ 从去年开始，长安福特SUV家族销量已开始出现下滑势头，到今年上半年市场大环境更加恶劣的情况下，长安福特销量全面坠落也成必然之势。产品换代更新慢、营销方法单一、售后服务意识滞后，这些是大家对长安福特销量暴跌主要原因的共识。 好在福特高层已觉醒，并发布福特中国2.0战略，表示要聚焦中国市场，向更福特，更中国方向靠拢。同时，福特汽车也采取了一系列断然措施，给更懂中国市场的本土人才施展才华的平台。 去年年底，陈安宁正式回归福特，任福特汽车中国公司总裁兼首席执行官。随后，杨嵩出任长安福特全国销售服务机构总裁。本土化的长安福特高层陆续到任后，经过短暂几个月的调整整顿，让人看到不少新气象！ 上半年，长安福特整顿经销商，让其重拾信心，同时稳定终端售价，并取得明显成效。5、6连续两月，长安福特单月零售环比平均增幅达到30%，经销高库降低至28天，大幅好于行业平均水平。 同时，长安福特还加快了新品推出的步代。前不久，新一代福克斯2020款上市，将广受消费者好评的ST-Line运动设计套件下放到更多车型，同时对车型配置也进行升级，且全系满足国六排放标准，为消费者带来更加名副其实的中级性能轿车之选。此外，新一代福克斯在6月创下了自上市以来的单月销量新高，环比增长超过80%，同时福克斯品牌单月销量则在刚刚过去的6月份突破1万台大关，同比增幅超过75%。在三季度，长安福特还将推出三款重磅车型福克斯Active智能跨界车、新锐界ST/ST-Line和全新金牛座。未来，长安福特计划从2019年到2021年三年内共推出30款车型，提升产品竞争力。 另外，针对国六排放政策提前执行，长安福特提早布局，积极应对。在提前实施国六区域的市场，长安福特已经全部实现国五车型清库，顺利切换到国六车型的销售。目前，包括新福睿斯、新一代福克斯、新蒙迪欧、蒙迪欧PHEV、金牛座、翼虎和锐界在内的几乎全系热门车型，都已经有国六标准的车型在售。另据介绍，年内，长安福特全系车型都将达到国六标准。 在售后服务领域，长安福特通过推出全无忧一站式专案等一系列方案重拾消费者对品牌的信心。具体措施有：行业首推的全车3年（或6次）免费保养；行业内领先的0利率或者0首付金融组合方案；针对一些用户对三缸发动机疑虑，新上市的福克斯，发动机质保政策提升为5年或20万公里超长质保期！ 未来，在品牌营销方面，长安福特主要通过二大方面来加强品牌体验，提升品牌价值。首先，其将在全国范围内持续举办大型品牌体验活动FUN DAY，展现福特车型卓越的操控基因和独具的性能魅力。其次，通过新技术的加持来提升品牌价值和品牌美誉度。截至2019年底，绝大多数在华销售的福特新车型将搭载由福特汽车和百度联手打造的国际领先智能技术全新智行信息娱乐系统SYNC+。 小编有话说 长安福特当前所采取的一系列措施，还需要时间的验证。从品牌溢价力来说，作为美系的福特汽车与日系、德系相比还有差距，但明显好于法系、韩系品牌。在产品方面，福特汽车的操控感强、皮实耐用，在国内外拥有大批拥趸者。同时，长安福特拥有像福睿斯、福克斯、蒙迪欧等一批经典车型，在消费者中也是有口皆碑。所以，我们对长安福特长期的市场前景，不应过分的悲观。 大浪淘沙，沉者为金。只要长安福特以消费者是一切品牌行动的核心为导向，就一定能披荆斩棘，乘风破浪。或许下半年市场大环境有所好转，长安福特汽车销量将会更乐观