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凯迪拉克XT6制胜BBA竟然是因为这些?

凯迪拉克XT6制胜BBA竟然是因为这些?

【行业动态】 凯迪拉克XT6第一次亮相还是在年初的北美车展上,此款全新的大型汽车出场还是震惊四座,新车还未上市便引来了极高的关注度,那么这款汽车到底是什么优势吸引了大家的眼球呢?XT6除了符合国人的审美要求之外,汽车的品价比也是十分的令人满意的。 近年来,在国内市场突飞猛进,稳居豪华品牌第四极的凯迪拉克,似乎在这个竞争激烈的领域找到了一条新出路。继XT5和XT4后,凯迪拉克 XT6于7月18日正式上市,售价区间41.97-54.97万元。新车共推出5款车型,三排六座布局...

凯迪拉克XT6第一次亮相还是在年初的北美车展上,此款全新的大型汽车出场还是震惊四座,新车还未上市便引来了极高的关注度,那么这款汽车到底是什么优势吸引了大家的眼球呢?XT6除了符合国人的审美要求之外,汽车的品价比也是十分的令人满意的。

 

近年来,在国内市场突飞猛进,稳居豪华品牌第四极的凯迪拉克,似乎在这个竞争激烈的领域找到了一条新出路。继XT5和XT4后凯迪拉克 XT67月18日正式上市,售价区间41.97-54.97万元。新车共推出5款车型,三排六座布局,可谓给大型豪华SUV市场带来了久违的新鲜感。

国人对于SUV车型的偏爱归因于“中国特色”,抛开喜大这个与面子挂钩的观念,如果家庭中只有一辆车,想必更多人会考虑SUV车型,因为一辆SUV几乎可以满足所有日常用车需求,无论是家用还是车主日常工作中使用,SUV可以更好地兼顾二者。随着多年来车企对于SUV市场的重视,这一细分领域早已是红海一片,高端大型SUV市场,更是一直被BBA三巨头牢牢掌控其他车企有心思想要去同存异很难,导致这个级别可供消费者选择的车型一直不多。

 

当然了,对于任何一个车型而言,想要重新定义细分市场,意味着承担更大的压力想要突破重围还需要更多的杀手锏,让消费者能够真正看得到、真正了解到

降维打击,价格是最大的优势

首先价格角度看,宝马X5奔驰GLE、奥迪Q7相比,这些BBA大型豪华SUV动辄五六十万起步,高配要到七八十万甚至百万,而凯迪拉克XT6的顶配车型仅55万,这个价位几乎与宝马X3奔驰GLC、奥迪Q5L持平

 

换句流行的话说,凯迪拉克XT6这叫“降维打击”。一方面,在整个豪华SUV市场中,放眼望去,或许都很难找到XT6这么接地气的价格

XT6的出现对大部分的消费者来说无疑是“花了小钱,办了大事“。

其次,以往固定的车型级别划分经常让消费者处于“鸡头凤尾”的艰难选择之中。而XT6作为品牌旗下首款5米级六座大型SUV产品,不仅避免了与BBA的针锋相对,也弥补了高级别车型高售价、低级别无法满足空间的问题。同时,率先进入的凯迪拉克势必还能拥有一定的话语权

2+2+2”哲学算术,开辟豪华新领域

作为大型豪华SUV,凯迪拉克XT6的主要消费者集中在40岁左右、已婚有孩子且在社会某领域担当着引领者的角色。对于这一类人群来说又要照顾家庭、又要照顾商务需求,空间显然格外关心的消费诉求之一

 

但是往往该级别主打的五座SUV与轿车差别并不大空间依然不够用。于是,7座SUV或MPV逐渐被消费者添加到了备选名单里。不过,大多数对于MPV的印象仅仅是商务途,不仅不愿意选择MPV作为家用,还觉得MPV车型无法撑起“面子”。

而为了解决这一用车痛点,凯迪拉克XT6非常聪明的帮消费者找到了“鲜”,主推2+2+2同级唯一6座车型。其第二排独立座椅在长途行驶时比5座、7座车型更为舒适,且中间的过道也让第三排进出自如。凯迪拉克XT6让平时乘坐5-6人轻松自如,就算增加一个儿童座椅,也能让两三个大人在后两排轻松乘坐。同时满载乘客情况下,XT6后备箱还可以放下三个登机箱,这样的表现满足家庭日常出行不成问题。

 

凯迪拉克XT6这次为多人出行做足了功课,将每个座位的舒适性尽可能扩大就算是第3排在舒适性上挑不出问题。而相比该级别主打的5座车型,亦或是不够上档次的MPV凯迪拉克XT6能胜任商务又能满足家用场景,还有效填补6座豪华SUV的市场空缺,从这个角度上看,甚至是开辟了一个崭新的蓝海市场。

豪华大型SUV经常会使用到的商务用车场景,通常会遇到人数较多,无法避免某位领导、重要客户屈身以往传统7座车型狭窄的3排座椅,显然不够体面。而凯迪拉克XT6不仅可以一键实现第3排座椅电动折叠,让车内空间更加灵活和宽敞,且每一个座位都提供了充电插口,能够有效避免手机没电无法充电的尴尬情况

 

豪华感与科技配置均不缺席

从视觉表现来说, XT6 的刚硬线条配合硕大的车身,让其看上去面子十足,时尚度颇高值得一提的是,XT6与现款CT6、XT4一样,推出了该级别唯一的双外观设计风格,能够在差异化的视觉效果上满足更多消费需求

空间表现至关重要,但也只是“豪华”的一部分,购买豪华SUV的用户,出于对身份诉求、个性化追求的考量,对如何做到视觉、听觉、嗅觉的全方位享受有自己的标准。对此,凯迪拉克XT6给出的答案是呈现“新美式豪华”风范

 

 

与此同时,XT6配备了令人满意的科技、主被动安全配置,尤其在科技配置方面,全彩色HUD抬头显示、第二代流媒体后视镜、智能红外夜视系统、360°环视和智能自动泊车系统等,在同样购车预算的情况下,相比同级XT6能够提供更多的高端配置

 

而且其全系搭载智能矩阵式LED大灯,相比同级宝马X5奔驰GLE的传统LED灯组更具科技感,且夜间照明系数更高,行车安全系数更好。而相比“灯厂”家奥迪Q7只有顶配车型搭载矩阵式灯组,则进一步凸显了凯迪拉克XT6“降维打击”的诚意。

 

 

至于全面的、被动驾驶系统,则可有效降低日常使用过程中的事故发生概率尽量降低不可避免事故的车损和维修损失,消费者在产品后期使用过程中的利益,也在XT6上得到了充分的考虑。

 

另外,凯迪拉克XT6将提供定制版的BOSE PERFORMANCE音响系统,再加上ANC主动降噪技术,以及本身作为美式豪华品牌一直以来具备的舒享驾乘口碑,在静谧性和老少皆宜的听音乐方面,想必实现一流豪华车品质,应该是没有任何问题的。

 

除此之外,在当下消费者最为在意的智能化方面,得益于通用汽车部署车联网较早带来的优势,凯迪拉克品牌一直以来都在车机交互、人机交互方面做到同级领先,且相关软件配套应用更为丰富。再加上全新发布的最新一代凯迪拉克移动互联体验CUE将应用在XT6上,支持包括NFC近场景通信等多种,人机互动功能,相信凯迪拉克XT6势必在智能化用车方面拥有相当的优势。

 

想插队BBA,动力也需可圈可点

凯迪拉克XT6动力总成,从综合表现来看也算是该车的一大亮点。其搭载的通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,不仅集成Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35MPa高压直喷系统等众多领先动力科技,还可适时切换“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”三种工作模式,且全面满足国六B排放标准,相比同级国五车型更值得作为新座驾入手。

凯迪拉克XT6不仅在价格上比BBA占优势,在整体的外观设计上也是十分有亮点,并且值得购买,在安全配置上从消费者的角度出发,增加了膝部气囊和夜视系统,科技感和安全性都得到了很大的提升。

 

此外,与之匹配的全新9速手自一体变速箱,不仅能提供迅捷而顺滑的换挡体验,燃油经济性全面提升。智能双离合适时四驱系统此次也被使用在XT6上,能够实现主动式扭矩控制,使XT6这台3排座大型SUV拥有灵活的操控和稳定性。

总体而言,从凯迪拉克XT6的价格和配置水平不难看出,说是“降维打击”实际上是凯迪拉克针对消费者真实需求深度了解后,给主流40-50万豪华SUV市场提供一台全面不妥协,甚至超预期的产品

 

XT6的到来对于凯迪拉克来说非常有必要,而对于消费者来说则恰是时机。它不仅填补了凯迪拉克大型SUV的空白,还填补了国产豪华6座SUV的空白。在消费升级中,消费者更注重品价比, XT6有实力成为下半年大型豪华SUV细分市场中最炙手可热车型之一。


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