寒冬是2019年上半年车市的关键词。今年上半年，乘用车市场整体哀鸿遍野，据统计，中国汽车品牌与大多数合资品牌，均未能在上半年实现年度目标销量的50%。其中，年度目标前15名的车企中，长安福特完成率仅16.2%，排名垫底。 与主要竞争对手相比，福特汽车新品投放节奏紊乱，车型更新换代慢，导致了上半年销量乏力。比如年初福克斯进行了新增车型上市，但7月福克斯便进行全新换代，导致年初的新增车型尴尬不已；与此同时，今年上半年，翼博与福睿斯相继进行了更新，不过福特的销售主力却是翼虎、蒙迪欧与福克斯等车型。 在形势严峻的车市寒冬里，福特仅推出了几款无关痛痒的车型，并且没有新能源车型出现，难以掩盖其在中国市场的战略失误。亡羊补牢，犹未为晚。据福特官方消息，福特在中国市场投放的首款纯电动SUV车型领界EV，将于8月16日在上海正式上市。相信这一在新能源领域的重大布局，将在一定程度上挽救福特在中国的销量。 此前公布的预售信息显示，福特领界EV预售价区间为19.9-22.3万元，综合补贴后预售价为18.28-20.68万元，新车将推出静领型Trend、星领型Titanium+两款车型，新车的综合工况（NEDC）续航里程为360km。 作为福特在华的首款纯电动SUV，领界EV集福特百年技术于一身，不仅为消费者带来整车安全防护，更提供多重解决方案，缓解车主充电焦虑。 全方位安全防护，为全家出行保驾护航 领界EV采用了福特全球最新安全等级进行设计，整车采用高强度笼式车身，并采用超普通钢4倍的硼钢加固座舱，整车六气囊及四门管梁支架在保证车身刚度的同时给予驾乘人员更高级别的安全保障。 作为一辆全新设计的纯电动SUV，领界EV在设计之初就充分考虑了动力电池系统的内部布局，通过火烧、海水浸泡、挤压等16项安全性的测试，并通过-25℃-45℃高温高寒测试以及多种碰撞安全性挑战，保证在极端条件下整套动力系统的安全。领界EV动力电池系统还采用了IP67高等级防水设计，整车涉水深度达到300毫米，是国家标准的三倍。 在电芯的选择上，领界EV采用了热稳定性能、能量密度和循环性能表现更优的622电芯，历经1800次充放电循环测试，可用电量依然可以维持在80%以上，满足正常用车强度下的全寿命服役。此外，福特领界EV采用高效电池管理系统以及全系匹配全温控液冷系统，可有效延长电池使用寿命。 多渠道提供充电方案 缓解用户里程焦虑 据消息称，为更好地提升领界EV车主的用车体验，解决电动汽车使用过程中的里程焦虑，领界EV车主可免费获赠智能联网桩以及上门安装服务，并且可通过手机端福特派APP进行远程启动和停止充电、设定充电自动开始时间、查询充电状态。用户回到家中，一晚即可将电量充满，解决日常上下班场景的续航问题。 同时，福特派APP将计划接入全国超过15万根公共充电桩信息，覆盖全国300多个城市。在快充状态下充电，电量从30%到80%仅需33分钟，真正实现快充10分钟续航60公里。未来，福特汽车还计划在中国主要城市提供不限量充电和不限次数代客加电的便捷服务，缓解车主的充电焦虑。 小编有话说 作为后来者，领界EV想要在中国市场分到一块蛋糕，首先要在众多合资品牌的纯电动车中脱颖而出。这些合资产品不仅有已上市的东风日产轩逸纯电、别克Velite 6，还有下半年即将扎堆上市的北京现代昂希诺纯电、东风本田X-NV、大众的高尔夫/宝来/朗逸纯电版，同时奔驰EQC、奥迪e-tron也在积极筹备进入中国市场，领界EV想要占有一席之地，后面还有硬仗要打！ 不过，可以预见的是，福特以纯电动SUV领界EV为切入点，抓住了新能源汽车补贴的小尾巴。领界EV的到来，在优先积累用户口碑的情况下还能避开白热化竞争，可以说抢占了市场先机。另外，领界EV的推出也将不断推动着车与人、车与车、车与路、车与云的多维信息交互网络形成；就这方面来讲，福特正面临着巨大的机会。