提到危险品运输和作业，没经验的人常常会感到很神秘甚至害怕。的确这不是一项普通工作，国家对这类作业人员都强制要求专项培训，培训合格后才能上岗。因为一旦违规操作后果很严重，甚至会出大的安全事故。这里给大家分享一些加油车欧标系统操作常识，让更多的朋友学会安全操作。

1.欧标罐口

这个配置是所有油罐车都有的配置，其功能和特点如下：

欧标罐口可根据需要设定不同的压力参数，确保可靠的呼吸功能和紧急排放功能。

呼吸功能：当加油车罐体内的压力高于外部压力6-8千兆帕或者低于外部压力2-3千兆帕时，呼吸阀会自动开启，使罐内外气体贯通，可降低内外过大的压力差，起到安全保护的作用。在有关内部压力与外部压力差在-2-6千兆帕时，呼吸阀处于关闭状态，使罐内保持适当的压力，以免油料的挥发浪费。

紧急排放：当加油车发生意外处于高温环境中，有效的释放罐内压力，防止油罐爆炸。当罐内压力超过外部压力21-32千兆帕时，紧急排气装置启动工作，其最大排气量达7000立方米/小时，可有效防止油罐车的爆炸事故发生。

倾倒防溢，在遇到意外情况，油罐车发生倾倒时，呼吸阀中的防溢流挡块自动密封通道，防止因油料外泄发生危险。

两级开启：在罐盖全部打开后，先释放罐内压力。三个辅助开口，可用于安装量油孔，防溢流探杆，油气回收阀。

2.油气回收阀是将在装卸油料时所产生的油气回收的一种装置，它的功能和特点如下：

加油车装油时，油气回收阀开启，上升的液面将油气向上推，通过以系列的油气回收系统，回到库区油罐。

卸油时，回收阀允许回收的气体进入罐体，在没有油气回收设施的系统中，允许空气进入罐内。油气回收阀具有高密封性，确保了油品的运输安全。合理的阀体设计，确保油气回收的高效率。

3.下装阀又叫泄油阀，安装在加油车侧下方，用于快速卸油，其功能特点如下：

整体式铸铝外壳，阳极氧化处理，零部件可更换。

出口平底结构确保液体全部排出，减少环境污染。

两级固定式铝合金推杆，明确显示出阀门的位置。

氟橡胶密封，适用于高辛烷值燃料和添加剂。

流体学设计内部结构，在大流量时压力降到最小。

不锈钢的操纵轴、弹簧、凸轮、阀杆，确保使用寿命。

4.海底阀又名紧急切断装置，安装于罐体底部，进行下装加油时使用，操作简便快捷，安全又环保。

5.管顶的两条折叠护栏，是在罐顶作业的安全屏障，护栏竖立起到安全防护作用，操作完毕折叠回位。行车过程中必须折叠完好。护栏折叠收放通常有液压和手动两种，但功能用途的实质是一样的。

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