日前，一汽奔腾公布的数据显示，2019年10月，奔腾销量为12309辆，同比增长高达177%；今年1-10月，一汽奔腾累计销量超9万辆，同比增长36%。

奔腾销量大幅增长的背后离不开一系列战略的调整。产品方面，奔腾自2018年10月全新品牌LOGO及全新战略公布之后，便加快了产品迭代速度，其中奔腾在今年分别上市了奔腾T77米粉定制版、全新奔腾T33及全新奔腾T99三款产品。此外，奔腾明年推出的新品阵容也不会让人失望。

据悉，奔腾2020年将推出4款产品：1月上市装配280TID发动机的奔腾T77、北京车展前后推出奔腾品牌首款基于FME平台的纯电动SUV车型、明年三季度推出一款全新的三厢轿车及明年四季度上市一款代号为D365的SUV车型。就2019年来说，奔腾除了全新产品阵容之外，还承担着品牌复兴计划，今年将冲击15万辆的年销售目标，以回到其2015年的销售水平。

2019年1-10月，奔腾品牌累计销售90303辆，截至目前完成目标销量的60%。这意味着，奔腾要在接下来的2个月完成6万辆的销售才能达标，挑战依然很大。不过奔腾11月1日上市了T系列的旗舰车型奔腾T99，该车受关注度较高，据官方透露，截至11月1日，该车订单已超5000辆。这意味着，在热销产品奔腾X40及奔腾T77、T33、T99等T系列产品助力下，奔腾今年或许有望接近15万辆的销售目标。

红旗品牌方面，官方数据显示，2019年10月，红旗销售新车11880辆，同比增长188%，截至目前实现品牌连续20个月持续正增长。累计数据方面，2019年1-10月，一汽红旗共销售新车7.55万辆，同比增长217%。

按照此前规划，红旗品牌今年将冲击10万辆的销售目标，目前完成76%的进度，接下来的11、12月仅需保持1.2万辆的月销售水平即可达标，难度相比奔腾品牌来说小了不少。从产品来看，红旗品牌旗下也有红旗H5及红旗HS5等热销车型助力，未来随着产品矩阵的丰富，红旗的市场表现或进一步提升。

目前一汽集团改革已走过两年多的时间，旗下中国品牌的表现已渐入佳境，相信随着两大汽车品牌认知度和产品接受度的逐步提高，未来单一产品实现月销过万的水平也未可知。