SUV作为国内汽车界最受市场欢迎的细分领域，从来不缺少目光和眼神，相比15-20万级满足消费者刚需的紧凑型SUV市场，改善型用车的30万级中型SUV市场对车企产品提出更多要求。 在这个SUV细分市场，上汽大众旗下首款SUV品牌途观自2010年上市以来，累积销量超200万辆。与此同时，途观品牌还连续多年在中国汽车行业用户满意度测评（CACSI）结果中夺冠，而在中国汽车保值率研究委员会发布的《2016中国汽车保值率报告》中，途观在SUV细分车型中的保值率依然高居榜首，其优质的产品和服务，赢得了消费者良好的口碑，是国内合资SUV市场中当之无愧的领军车型，合资SUV第一车身份名副其实。 不过，从途观到途观L，途观品牌在7座SUV领域仍有短板，正因如此，在今年成都车展上，途观L推出7座版车型，完善SUV家族布局。或许有人不解，此前上汽大众已有7座SUV途昂，此时推出途观L7座版，且7座版车型并非刚需，似乎有些多此一举。其实不然，7座版SUV对很多消费者来说，是一个有备无患的选择，而且目前合资7座SUV多以高端车型为主，价格门槛较高，所以途观L 7座版的推出正是时候，为消费者提供了更多选择。 诚然，在7座中型SUV市场，销量王途观L步入新的细分市场，必然会与老牌7座畅销产品汉兰达正面交锋。为此，我们选择了途观L 2019款380TSI智动豪华版四驱7座和汉兰达2018款2.0T四驱豪华版进行对比。 从外观上来看，途观L和汉兰达都采用家族化的设计语言，相同点在于两款车都采用横向镀铬饰条，拉伸了车头的视觉宽度。细节上，途观L的经典设计风格相信没有人会拒绝。底部黑色饰板的使用，再加上雾灯上方的装饰件，拉高了整车的视觉高度，给人一种近似轿车车头的既视感，整体较为硬派大气。 汉兰达的整体设计更偏向于硬派越野，上下两个宽大的格栅提升了前脸的气势，配合左右两侧上扬的大灯眼角，给人非常嚣张的既视感，再加上两侧犀利的雾灯设计，营造出运动霸气的姿态。不过，与途观L更合大众口味的设计相比，汉兰达的受众相对小了许多。 在座椅布局上，两款车都采用2+3+2的布局，不同是的途观L第二排座椅支持4/6比例放倒、第三排座椅支持5/5比例放倒，而汉兰达第二排与第三排都支持4/6比例放倒，对于这两者设计而言，小编更倾向于途观L更常见的第三排5/5比例放倒。众所周知，第三排空间大都较为狭小，通过更宽、更适合人体的座椅和靠背会提高乘坐舒适性，而汉兰达第三排4/6比例放倒的座椅设计，注定在乘坐方面逊于途观L。 空间方面，途观L与汉兰达的轴距相当，途观L尾厢容积的官方公布数据为173-1780L，而汉兰达暂无公开数据，根据网友给出的162L最小参考值来看，两车实际使用空间不相上下。另外，在车身尺寸方面，途观L与汉兰达的长度和宽度差距明显，高度相差不大，可以看出长宽高的账面数据并未影响实际使用，这也与途观L对车内空间优化的高水准有关。 配置方面，参与对比的途观L 2019款380TSI智动豪华版四驱7座和汉兰达2018款2.0T四驱豪华版都为两车的2.0T四驱车型，动力相当。需要注意的是，途观L比汉兰达便宜1.7万元，根据市场参考价来看，途观L比汉兰达便宜近3.8万元。从差异化配置来看，途观L在主动安全配置上略低，智能配置以及舒适性配置上远超汉兰达。 当然，如果你十分在意途观L未配备的这几个安全装备，你可以选择指导价为31.18万元的2019款380TSI自动四驱R-Line旗舰版7座，其市场参考价与汉兰达价格相当且配置更高，还可拥有丹麦丹拿定制化顶级音响系统、运动套件、座椅通风、9.2英寸中控大屏和10.2英寸全液晶仪表盘，性价比没得说。 看完以上对比，相信部分有点难以抉择的人来说一定有很大帮助，不过对于品牌忠粉来说，当认定某个品牌后就无法自拔。小编认为，热爱和喜欢固然重要，但作为家庭用车，更要考虑很多用车问题，例如车辆保值率和口碑如何？售后保养是否便利？ 首先，两款车型在SUV细分车型中的保值率都非常高，但途观的销量表现更加出色，且连续多年CACSI夺冠，赢得了用户的高度认可和广泛赞誉。在售后保养方面，上汽大众经销商在2018年便已突破1000家，不仅覆盖面广，还秉持体验进化理念满足消费者的多元化需求；而广汽丰田仅400多家经销商，售前售后的体验会比上汽大众略差。 -小编有话说- 近几年，国民经济越来越强，消费者购车需求和要求越来越高，再加上市场环境影响，刺激车企产品更新速度加快、性价比更高。而途观品牌作为SUV市场的常青藤，自然也根据市场的变化不断完善、加强自身产品力，7座版与畅销产品汉兰达毫不示弱，且售后服务更优，可让消费者享受更轻松、愉悦的用车生活！