一年一度的广州车展，不仅作为年末的重磅车展，同时还带着期末考试的独特韵味，吸引着不少人的瞩目。而在今年，上汽大众大众品牌SUV家族齐聚广州车展，通过由途昂、途昂X、途观L、途观L插电式混合动力版、途岳、途铠等多款SUV产品，组成全面覆盖各细分市场的途字辈SUV天团，向市场和用户完美展现其强大的产品实力。 据上汽大众官方公布的数据显示，今年1-10月，大众品牌SUV家族累计销售399,488（近40万）辆，同比增长23.6%，在国内合资SUV市场排名第一。需要注意的是，国内SUV车型前10个月累计销量同比下滑7.6%，因此上汽大众此成绩的获得具有很高的含金量。 另外，盘点今年前三季度合资SUV销量排名不难发现，上汽大众大众品牌SUV在如今红海市场中全面的统治力，除途观这款常年位列前三的王牌车型外，前二十榜单里还有途岳、途昂、T-Cross三款车型，家族成员无一缺席，在所有合资车企里上榜数最多，其合资SUV第一家族之名实至名归。 提到途字辈SUV天团，相信很多人想到第一款车就是途观品牌，连续多年霸占合资SUV销量冠军宝座的神车，国内累计销量已超200万，可以说途观二字就是销量的保障。目前，途观品牌已推出途观L 5座和7座、途观L插电式混合动力版三种车型，深入各细分市场。 以途观L插电式混合动力版为例，其所处的中型SUV PHEV市场虽然今年1-9月增速高达165.2%，但不论合资品牌还是自主品牌都鲜有涉及，能让人想起来的车型唯有比亚迪唐DM、WEY P8，但从品牌影响力、新车技术来看，途观L插电式混合动力版优势明显。除了传统三大件技术，途观L插电式混合动力版还拥有卓越的混合动力系统，百公里油耗低至1.9L/100km，电池巨头宁德时代的加入，再搭配其可以做到充电温度保护、过充过放安全防护、异常情况断电保护、电池温度实时调节、支持交流充电等功能的智能电控管理系统，以及全方位的安全技术，是目前自主品牌力不能及的，对于消费者来说就是更放心、安心。 至于途观L，就不得不提主要竞争对手汉兰达。众所周知，过去途观品牌和汉兰达的车型定位以及目标群体有一定的区别，两者也仅是错位竞争的方式，但途观L的推出则拉近两款车型的距离，近期7座版的加入，更是直面迎战汉兰达，再加上同级少有的7座SUV布局，让途观L有着足够的信心和产品实力树立标杆。 除了耳熟能详的销量标杆途观品牌，途昂X与途昂组成的旗舰标杆途昂双子星同样不容小觑。其凭借运动豪华设计、旗舰科技与私享舒适，开拓了豪华运动型SUV细分市场。在市场表现上，仅途昂一款车型就已做到两年销售20万辆，长期位居大型SUV销量榜首，其30万-50万的售价区间在合资品牌鲜有对手，而豪华品牌中又多以中型SUV为主，更是难逢敌手，再加上途昂双子星的设计就是以旗舰级豪华为主，满足了消费者对豪华SUV的消费需求和多样化需求，深受大众粉和其他品牌车型升级的高端豪华必备之选。 在两款标杆之后，最不能忽视的当属途岳。途岳以15万-20万价格区间衔接大众SUV体系的价格，同时又避免了兄弟车型间的误伤。就产品而言，途岳的延续了途观的重要特征，即全面且均衡的产品实力。 途岳所拥有的小途昂硬派外观深得年轻消费者的喜爱，空间表现又是一如既往的力压老对手本田CR-V、丰田RAV4荣放，与一汽-大众旗下的探岳形成双岳竞争格局。配置上，途岳拥有支持双屏联动的10.2英寸全液晶仪表和8英寸中控大屏，搭配Beats音响、高品质内饰用料，领先市场主流水平。从销量来看，累计销量超越10万辆，月均销量稳定超过1万辆，便是其实力的最好证明。 至于最年轻的SUV车型T-Cross途铠，其处于竞争最激烈的紧凑级SUV市场，不论合资品牌还是自主品牌，竞品数不胜数，消费者更是眼花缭乱。不过，T-Cross途铠的优势在于德系精品SUV产品稀缺，对于想要拥有一款德系SUV的消费者来说，10万-15万的价格区间基本没得选。 抛开德系身份来讲，T-Cross途铠的产品实力则是其征战市场的最大底气。潮酷设计、同级领先的动力表现和空间体验，以及与途岳相同的液晶仪表、全玻璃大屏、Beats音响等同级罕见的越级科技配置，让T-Cross途铠成为年轻人的第一辆SUV的性价比首选，从4月份上市至今已收获累计超4.5万消费者的认可，未来市场表现值得可期。 -小编有话说- 九年时间，上汽大众途字辈从一枝独秀到六员猛将组成的合资SUV大军，正如途字辈SUV家族的命名之意开创道路、征途一往无前，通过洞悉社会生活方式的演变，不断丰富SUV产品矩阵，且各款产品独具特色，多款还在同组别车型中获得CACSI用户满意度测评结果和J.D. Power中国新车质量研究冠军，坐稳合资SUV第一家族的身份。 与此同时，上汽大众大众品牌多年良好口碑的营造必然离不开优质的售后服务，其连续十四年荣膺中国汽车服务金扳手奖，再加上合资品牌销售服务及售后服务满意度双料冠军的身份，实现销量口碑双丰收！