11月22日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，盾构机被称为是挖掘地铁隧道的神器。今天（22日），一款新神器螺旋输送式双模盾构机在佛山正式始发，这台盾构机也是国内首台螺旋输送式双模盾构机，它的成功始发，标志着我国盾构机施工技术由中国制造向中国创造的重大转变。

过去大家看到的盾构机基本只具备一种功能。今天在佛山始发的这台盾构机有两种功能，也就是具备独立的土压平衡模式掘进和泥水模式掘进，为串联式双模盾构机，属于双卡双待，这也是我国首台螺旋输送出渣式双模盾构机。

在施工中，盾构机泥水模式下掘进，采用螺机排浆，有效解决了渣土滞排问题，同时配备可移动式滚筒式碎石机及平台，能适应各类地层掘进施工，极大地提高了地铁施工效率。

施工单位中铁广州局广州地铁7号线项目部常务副经理杨登献说，这台泥水双模盾构机，刀盘直径为6.48米，总长120米，重约600多吨。它承担的是佛山地铁3号线北滘新城站至高村站区间的掘进任务。

这台盾构机的名字叫‘中国中铁768号’。今天是从佛山市顺德区广州地铁7号线西延顺德段04标北滘新城站始发，这也是我们为这条地铁量身定制的。定制这样一台盾构机，是因为北高区间隧道地质大部分为淤泥质土、淤泥质粉细砂等软弱地层。盾构掘进过程中，需长距离侧穿高村厂房密集区，而且左右线共需4次下穿林西河、先后穿越3座桥梁、两处过水箱涵。这台盾构机针对性的设计可以有效应对不同地层的变化，及时解决复杂地层施工风险，有效提高施工安全及环保要求。杨登献介绍。

据了解，未来，佛山地铁3号线将与广州地铁7号线无缝对接，将顺德区与广州科学城、广州大学城、广州南站等珠三角重大平台串珠成链，对促进粤港澳大湾区腹地广州佛山两地的人才、金融、科技、产业等城市发展要素流动对接，带动广州南站地区的产业协调发展具有重要意义。

免责声明：本文援引自厂商或其他媒体，与铁甲网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容!