溯源广州 筑梦全球 技术VS格局 一个是逐渐成为科创之城热门城市的千年商都广州，一个是集技术与格局于一身的硬派理工男WEY……这一期《羊城筑梦，越撩粤UP》，晴子来到广州科技创新的核心走廊之一南沙，就是要近距离感受 WEY VV7 PHEV 和这座城市全球顶尖的技术魅力。 PART 1：技术先锋，梦回羊城 在南沙，你不仅可以第一时间体验到小马智行的无人驾驶，还可以让全球首台中医机器人为你把脉，甚至可以通过全球首个5G政务微警认证在千里之外刷脸代办……在超180家人工智能企业的魅力之下，南沙，除了广州南大门这张名片，更是一座可以一脸通行的智能服务之城。 而2016年11月16日便与广州结下不解之缘的WEY品牌，也同样身怀硬核绝技。那一天，WEY品牌在广州正式发布，在让豪华触手可及的品牌使命之下，以技术为驱动全面开启了中国豪华SUV新WEY来。 2019年11月20日，WEY品牌以首个且最快一个实现30万销量的中国豪华品牌身份，再次来到广州，庆祝它的3岁生日。 WEY VV7 PHEV系列则是这场生日趴体上，最瞩目的C位。 相较21.98万25.68万元让人惊喜的价格，WEY在VV7 PHEV系列的潜心投入，则完全显露了它的硬派理工男气质。 VV7 PHEV诞生的Pi4平台，是WEY品牌耗资170亿、耗时5年打造的、目前全球最高效的混动专属技术平台。这样一个高起点，不仅让当前的PHEV家族集高能效、趣驾控与智安全、超豪华于一身，还能够适配WEY品牌所有插混车型。 这意味着什么？在更强劲性能下，Pi4模块化平台还能有效降低成本，真正做到让消费者豪华触手可及。 加上同级独有的博世第二代iBooster电子助力制动系统、ESP 9.3系统等黑科技，最大可以实现100%的制动能量回收，NEDC百公里油耗低到什么程度呢？1.6L！ *动力性 同时在动力性上，也给VV7 PHEV带来十足的马力。这个自主研发的最大功率167kW、387N·m的2.0T E20CB涡轮增压发动机，加上混动专用的7速湿式DCT双离合变速箱，以及一个最大功率15kW、峰值扭矩50N·m的BSG电机和一个85kW、195N·m的后驱电机组合在一起，是一种什么感觉呢？ 最直观的动力输出澎湃感，5.9秒的百公里加速、230km/h的极速，能够瞬间点燃我的驾驶热情；包括起步、深踩油门加速、怠速时升档换挡的响应也是相当不错的，尤其在人机工程学设计的电子液压换档器下更显平顺；同时匀速行驶时动力输出也是持续稳定的，没有顿挫感；当然提升了40%的纯电续航里程，EV模式下可以行使70公里的持续性也是比较突出的，在220V充电桩、32A电流下呢3.5个小时就能充满。 再就是VV7 PHEV的稳定性：在正式推向市场之前，VV7 PHEV还经过了高原海拔4700米、低温-35℃、高温46℃等严苛的可靠性试验验证，发动机等品质稳定性也很靠谱。 *操控性 另外，它搭载的纯电、四驱等6种基础模式、和我们日常生活中最常见的沙地、雪地和泥地三种全地形模式，则带来不同的操控感受。 通常情况下不想太激进、又想保留电量不费油，选的就是AUTO模式，因为它可以保持发动机永远工作在最佳效率区间。而高效模式，则可以在即将驶离高速的时候打开，让它在发动机高效工作期间给电池充电，便于我们后续拥堵路况时纯电行驶更节能环保。 底盘调校的运动与舒适兼具的柔韧性，加上前后轴荷比50:50的黄金比率，则让VV7 PHEV在过弯时灵活自如；转向时，也能够提供精准灵敏的驾驶表现。VV7 PHEV在经过颠簸路段时充分展现出专业级SUV底盘调校的实力。不仅能过滤路面细碎颠簸，还可以保持良好的车身支撑性，很有质感。 同时，它还率先搭载了L2+级的智能驾驶辅助，包含单车道智能驾驶辅助（相当于特斯拉的Auto Pilot技术）、全自动泊车、ACC全速自适应巡航等多项技术。不仅带来更便捷的操控体验，也为我们打开WEY品牌安全是一切豪华的前提的精髓。 *安全性 在超五星欧系车身结构设计标准下，不仅采用高强钢应用比例高达75%的车身钢板、标配8大气囊，还带来了12颗超声波雷达、Collie全维智能安全系统等高科技的智能安全，保护生命、财产、信息和环境等全维度。 其中，Collie牧羊犬系统，不仅可以识别人脸，还能对声纹、情绪及疲劳分心状况进行监测。通过识别车主心情状态推送适宜的音乐，根据疲劳程度提示驾驶员，极大地提高了行车安全。 PART 2：智在格局，放眼WEY来 显然，站在全球高度布局的南沙，深耕科技创新热土，在AI等科技领域诞生了多个全球第一，正冲刺全国人工智能城市典范，成为未来科技发展的重要区域之一。 随着VV7 PHEV、VV7 GT PHEV的正式上市，WEY品牌新能源领域的最新成果也逐一向公众打开朋友圈。其中，除了Pi4平台的黑科技，电动化、全球化战略更是WEY品牌当下的主旋律。 而正如魏建军在三周年庆功宴上的感慨：面对新环境和新格局，只有最具创新能力的品牌才能存活，只有更高战略格局的品牌才能发展。WEY品牌也通过技术驱动，践行着新四化，在自动驾驶、智能网联、清洁能源、共享出行等核心技术路线中实现多项突破。 *电动化 电动化方面，依托子公司蜂巢能源的黑科技，WEY品牌也掌握了动力电池这一核心部件的关键技术，抓住了电动化赛道上的主动权。 以蜂巢能源正开发的能量密度超300Wh/kg的全新固态电池来看，超出欧洲主流市场水平一倍之多。同时，蜂巢能源还率先开发出四元正极材料，并基于该材料发布了全球首款四元材料电芯，能让动力电池容量更高、寿命更长、安全性更好。WEY正在研发的全球首款无钴电池，也将于明年正式量产。 2021 年，WEY 旗下所有车型均提供电动化选项，推出涵盖HEV/PHEV/BEV 多种驱动形式的新能源汽车：2022 年将推出首款燃料电池车型。本田丰田等日韩车企发力的氢燃料汽车方面，WEY同样不落人后。去年上半年，就建成了氢能技术中心；收购上海燃料电池汽车动力系统有限公司，为各种应用开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动提前准备。 *全球化 WEY品牌自诞生之日起就带有全球基因，由全球化研发团队打造，符合全球最严苛的安全标准。现在，WEY的研发体系已经遍布欧盟、北美和亚洲，形成了七国十地的研发格局，并在产品、技术、人才等方面实现全球化协同发展。 同时，WEY还将整合品牌全球优势资源，集万千宠爱于一身，率先应用最先进技术、吹响进军国际舞台的号角。 以新能源产品为武器，WEY定下了清晰的全球化战略进程：2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，在海外市场与豪华品牌直面竞争，在新能源赛道上实现对传统巨头BBA的直接挑战；2025年将WEY打造成为全球领先的智能豪华品牌，年销挑战30万辆。 *自动化 在新四化的理念下，WEY储备了自动驾驶、智能网联、清洁能源、共享出行等多方面领先的硬核技术。 其中，今年6月份WEY品牌上市的量产车型自动化驾驶水平已经到达了L2+级，2020年第二季度将推出L2.9级的车型，在2021年将L3级的自动驾驶量产，真正解放你的双手，2022年将领先实现L4级的商品化。 晴子有话说 站在3年30万辆的起跑线上到来的VV7 PHEV系列，不仅是中国PHEV车型领域的全新豪华旗舰标杆，对唐DM等优秀自主车型造成直接冲击，更以实际行动向合资品牌看齐、占据中国高端SUV市场主导地位，引领新能源行业突破向上，无疑是WEY品牌技术派最佳的形象代言人。 随着新车正式上市，及与宝马合作的光束汽车尘埃落定，WEY品牌正式进军海外市场又加了重重的筹码。 看着初长成的WEY品牌，从中国赛场转战世界赛场，晴子作为自主品牌爱好者，除了大写的我可以！，更多的是对自主创新能力的骄傲和自豪。