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比亚迪如何做到“走出去”?王传福:以科技创新提升“走出去”的竞争力

比亚迪如何做到“走出去”?王传福:以科技创新提升“走出去”的竞争力

【行业动态】   随着我国的对外开放迈入更高水平、更深层次的新阶段,走出去已经成为中国企业实现跨越式发展的必经之路。2019年12月18日,2019年APEC中小企业工商论坛在深圳开幕。作为走出国门、树立全球品牌的..

  随着我国的对外开放迈入更高水平、更深层次的新阶段,走出去已经成为中国企业实现跨越式发展的必经之路。2019年12月18日,2019年APEC中小企业工商论坛在深圳开幕。作为走出国门、树立全球品牌的企业家代表,比亚迪董事长王传福应邀出席大会开幕式并发表主旨演讲。

  比亚迪自诞生以来,始终聚焦世界前沿,通过技术创新推动国际化战略换挡提速,走出一条‘以开放创新树立全球品牌’的发展之路。王传福在演讲中如是总结比亚迪走出去的经验。

王传福:以开放创新树立全球品牌

  借力一带一路

  拥抱全球科技革命和产业变革

  比亚迪,中国企业走向国际市场的缩影。

  上个世纪90年代,在改革开放的春风下,刚成立不久的比亚迪就把目光投向了国际市场。那时,我们还是小作坊,但也有大梦想,王传福回忆道。创业初期,没有客户,我们就依靠展会、杂志、因特网,甚至还到跳蚤市场去寻找。拉斯维加斯CES展、莫斯科通讯展、柏林电子展……每次参展,我们都去‘扫地摊’,一个摊位、一个摊位地介绍我们的产品。

  后来,比亚迪逐渐探索出选择合适市场,瞄准国际大客户,做到该领域最大的早期策略,勾勒出了自身国际化的发展轮廓。1998年,成立仅三年的比亚迪在荷兰设立第一家海外分公司欧洲分公司,由此迈出了国际化布局的第一步。

  近年来,伴随国家一带一路倡议的积极推进,比亚迪以更加开放的姿态和行动,拥抱全球新一轮科技革命和产业变革。

  公开资料显示,截止2019年12月,比亚迪新能源车运营足迹已遍及全球50多个国家和地区、300多个城市,其中包括澳大利亚、加拿大、智利、日本、韩国、马来西亚、新西兰等众多亚太经合组织成员经济体。在欧洲、拉美、南亚等地区,比亚迪都斩获了当地最大规模的电动巴士订单。

比亚迪新能源车的足迹遍及全球50多个国家和地区

  对此,王传福表示,比亚迪致力于为全球城市贡献治污治堵的中国方案,积极参与全球治理,促进人类可持续发展。我们不仅将领先的新能源技术带到世界各地,而且将成熟的运营管理经验与全球分享。

  借助APEC交流合作平台,2018年5月,比亚迪首个电动化、立体化、智能化的3.0交通解决方案落地菲律宾,涵盖新能源乘用车、商用车、工业车辆和中小运量轨道交通等领域。

  在全球化浪潮中,开放、透明、包容的多边贸易体制,正在为全球发展持续注入动能。作为开放合作的见证者、参与者,比亚迪也从中受益,收获订单之余,吸收全球智慧、参与全球产业协作。

  2019年11月,比亚迪公布了两项重磅合作的最新进展:和丰田汽车签署合资协议,各出资50%共同成立纯电动汽车研发公司;和奔驰联合推出全新SUV车型腾势X。

  以科技创新提升走出去的竞争力

  深圳这片改革开放试验田、先行先试示范区,活跃着190多万家中小企业,是我国创业密度最大的国际化大都市。这样的环境氛围,激发了每一家企业的创新活力。

  在现场,王传福和与会嘉宾分享了一组数据:二十五年来,比亚迪已在全球申请专利2.8万项,其中已被授权专利超过1.7万项,平均每天产生9件专利申请、5件授权专利;从电池、电机、电控到IGBT功率半导体,比亚迪掌握了新能源汽车全产业链核心技术。

  这一切,与王传福对于技术的深刻理解密不可分:我们深知,企业只有掌握核心技术,才能在激烈的市场竞争中脱颖而出;只有战略先人一步,跨入高门槛行业,才能赢得发展优势。

  对技术的深刻理解,提升了比亚迪走出去的竞争力。如今,比亚迪的国际业务,已从早期单一的电池,扩展至太阳能、储能、新能源汽车和云轨、云巴等一揽子绿色解决方案,打通能源从获取、存储到利用的各个环节,成为全球新能源整体解决方案提供商。

  在汽车百年大变革中,比亚迪推出DiLink智能网联系统,开放341个传感器和66项控制权,首次实现了汽车业态从封闭走向开放,为全球开发者和中小企业提供创新创业的平台,创造电动汽车多元空间和全新的生活方式。

2018年,比亚迪举办了汽车发展史上的首次全球开发者大会

  在2019年《财富》杂志评选的全球52家改变世界的企业榜单中,比亚迪位居全球第三名。

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