本周五（当地时间1月17日），戴姆勒宣布了即将推出eEconic的消息： eEconic将首先以6×2/N NLA的配置供应市场，该车主要用于废物收集。电动卡车非常适合城市垃圾处理，因为这项工作要求车辆每天行驶的路程较短，其日常行驶线路长达100公里，更为重要的是车辆在市中心的交通流量中走走停停的比例很高。考虑到可预见的驾驶模式，车辆在制动过程中回收电能为电池充电，进一步提高行驶里程和效率。 戴姆勒早在2017年就推出了eActros电动卡车。该车由两个总功率为250kW的电动引擎提供动力，车内还配备了两个240kWh的电池组。 戴姆勒卡车&巴士电动汽车团队负责人发表评论称： 我们戴姆勒卡车和巴士公司希望在2039年之前在我们的主要销售区域供应二氧化碳排放‘中和’的新车型。通过全球平台战略，我们正在全球范围内为电动汽车应用统一的技术和车辆架构，另外通过协同效应极大地加速发展。eEconic是在我们在eActros的基础上开发的车型，其已经广泛投入实际应用并将在2021年投入批量生产。 梅塞德斯-奔驰特种卡车市场、销售和服务主管拉尔夫·弗彻博士补充说： eEconic是城市物流实现可持续组织和发展的一个重要里程碑。得益于垃圾收集车可应用的场景，eEconic是非常适合的电动车型，例如用于废物收集与走走停停的日常行驶，其还特别适用于城市区域。eEconic在行驶过程中可以实现完全零排放，并且非常安静。 戴姆勒表示，eEconic将于2021年开始实际使用。根据以往的经验，这意味着这些车辆将在客户车队中展开应用测试。 该公司表示，eEconic的系列生产计划将于2022年开始。