奔驰官方发布了中期改款E级车的低伪装官图，外观使用新的奔驰家族设计语言，前后保险杠、中网和车灯的造型均有变化，并且仍然有豪华版和运动版两种前脸设计。新款奔驰E级车预计将在3月举行的日内瓦车展首发，第二季度在欧洲上市。国产车型的换代预计将在今年下半年进行。

此次奔驰E级中期改款在内饰方面的改动不大，主要是采用了新造型的三幅方向盘和新的MBUX系统，中央触控屏幕和语音控制也得到了升级。整体的内饰质感更加出色，另外智能化的程度也更高。

奔驰还没有公布最终的动力总成方案，不过据称将有不少于7款动力型号的车型，包括插电式混合动力车型等都会出现在新款E级车中。目前几乎可以肯定的是，奔驰将换装全新的代号为M254的4缸2.0T发动机，来替换当前使用的M264机型。新发动机将会搭载48V轻混系统，可以满足欧 7排放标准。

代号M256的3.0升直列6缸发动机将在E级车上继续服役，但也会匹配新的轻混系统，以实现更好的燃油经济性。未来新款E级车仍将推出双门Coupe车型和旅行车，甚至敞篷版也在投产计划当中。

由于国内的政策红利，宝马5系的插电式混动车型销量非常可观。奔驰也在国产2020款车型上推出了插电式混动车型。从此次奔驰发布的照片来看，新款E级插混车型的充电接口仍然被放在了后保险杠右侧，这个设计似乎有点“超纲”，一旦发生追尾事故，恐怕维修成本要直线飙升了。

现款奔驰E级车已经上市近4年，销量一直不错。不过老对手宝马5系的实力似乎更胜一筹，近几年在销量上一直压制着奔驰E级和奥迪A6L。这当然和奔驰E级的产品质量问题有直接关系，2019年E级车在国内因悬挂等质量问题施行了大规模的召回，大量车主的维修工作至今还没有进行。此次的中期改款应该是一次解决老问题的好机会，我们能够迎来质量更好的国产奔驰E级车吗？拭目以待吧。

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