2020年2月21日，中国重汽晚间公告称，于瑞群因工作原因申请辞去公司第七届董事会董事、董事长、战略委员会主任委员和薪酬与考核委员会委员职务。刘培民因工作原因申请辞去公司董事、副董事长、战略委员会委员和审计委员会委员等职务。

公开资料显示，于瑞群自从2019年4月22日出任董事长，刘培民自2019年5月16日出任副董事长，迄今都不到一年。于瑞群此前担任较长时间公司总经理，任职时间是2010年1月至2019年4月，并从2004年1月开始担任公司董事，在董事任上有16年时间。此前有报道称，从1984年开始，于瑞群从施工员做起，一直到董事长职务，不仅是公司老将，几乎也把职业生涯都献给中国重汽。

出生于1962年的于瑞群，还曾任中国重型汽车集团质量总监，制造总监，中国重汽(香港)副总裁。作为时任总经理，于瑞群2018年薪酬为67万元。

刘培民出生于1969年，曾任中国重型汽车集团销售公司总经理，中国重汽集团专用汽车公司董事长，中国重型汽车集团有限公司董事，党委委员，总经理助理，中国重汽(香港)有限公司执行总监;中国重型汽车集团党委委员，中国重汽(香港)有限公司执行董事，副总裁。

公司名称虽然冠以中国二字，但中国重汽并非央企，此前是济南市国资委下属国有企业。大股东港股中国重汽(香港)，持股为63.78%。

中国重汽集团前身为成立于1956年济南汽车制造厂，旗下重卡业务中国重汽济南卡车股份有限公司于2004年在深交所上市，2007年中国重汽(香港)有限公司在香港上市。

成立60多年以来，公司一直从事卡车的研发、生产和销售，其中重卡销量稳居全国前三甲。2019年中国重汽集团重卡总销量19.1万辆，同比增长0.64%;市场占比约16.3%，排名第三，是国内重卡企业龙头之一。2019年前三季度收入约293亿元，同比减少6.28%，归母净利润8.2亿元，同比增长12%。

2019年9月，山东重工成为中国重汽集团控股股东，A股上市公司中国重汽成为山东重工的二级子公司，但控股仍为中国重汽(香港)有限公司不变;山东重工为山东国资委监管的国有大型企业集团。

就在2月21日，中国重汽临时董事会提名王德春为非独立董事候选人。王德春现任中国重型汽车集团销售总监，中国重汽销售事业部总经理、党委书记。

公司实控人变更，董事长副董事长同时离职，王德春是否将出任中国重汽董事长，3月10日召开的临时股东大会或见分晓。