疫情向好的消息，终于踩着春天的尾巴来了。作为多年奥迪粉，晴子回顾这其间种种，更深刻意识到了我为什么对这样一个品牌情有独钟有实力又肯努力、能饮水更懂思源，感受到豪华品牌应有的责任与担当，人品爆棚！ 不骄不躁，砥砺前行 3月17日，奥迪2019财年成功收官，销量与营收实现双增长，是三家德系品牌唯一一个保持营收与利润双增长的。其中，全球销量累计1,845,573辆，同比增长1.8%；销售收入达557亿欧元，利润与销售回报率分别达45亿欧元和8.1%，投资回报率更提升至12.7%，优于其余两位德系强者。 而在中国，奥迪更是率先领跑市场2019年，以同比增长4.5%、68.88万辆的全年销量，占据全球销量的37.4%，成为仅次于大众汽车品牌的重要贡献者。作为32年前首个进入中国进行生产的豪华品牌，奥迪在华市场系其全球最大的单一汽车市场已经成为不争的事实。 中国市场的重要程度，可以说，决定着奥迪全球的成败。 基于在中国，为中国,甚至是在中国，为世界的战略思想下，奥迪进一步扩大在华研发中心、扩张研发人员及技术装备规模的同时，还将聚焦电动化与智能网络技术进程。2020年作为奥迪的产品大年，同样为中国消费者带来多达23款全新产品：除了1月18日正式上市的全新奥迪A6L 55 TFSI e，还将陆续迎来A4L、Q7两款经典产品的升级，全新奥迪Q3 sportback、奥迪e-tron sportback、国产版本的e-tron车型也将于年内导入市场，RS Q8、S8L等明星车型亦将悉数亮相……到2021年，奥迪将在华加推9款新能源车型，到2022年，奥迪本土化生产的新能源产品阵容将增至12款。 作为德国历史最悠久的汽车制造商之一，奥迪久经沙场依旧保持如此自信神态的原因，正是它低调内敛的豪华品牌气质里透露的勤恳、踏实，让人禁不住点赞奥迪智担当。 投之以桃，报之以李 俗话说患难见真情，对于疫情阴霾笼罩的当下更适合不过。当全球汽车市场遭遇严重萎缩时，奥迪取得如此不错的业绩，与国内市场机遇带来的亮眼表现有着直接关系。福同享，难同当，知恩图报的奥迪，在辉煌背后同样心系承载着它辉煌印记的中国市场。 首先，第一时间投身抗疫战线，为疫区加速按下重启键助力。1月27日和2月2日，奥迪品牌携手一汽-大众旗下大众、捷达品牌先后向武汉等疫情重灾区累计捐款4000万元人民币；此后，协同各地经销商，为一线医护工作推出专设的购车补贴、3000元英雄奖励补贴等白衣天使关爱礼遇，以自己的方式守护着中国抗疫路上的逆行者们。 其次，积极解决用户问题、缓解经销商压力，与家人站在统一战线。自1月爆发至今，疫情长时间的无情笼罩，并未动摇一汽-大众奥迪服务用户的决心和信心。一方面，面对新老用户看车、选车、用车难的实际问题，奥迪开通7*24小时咨询、道路救援服务和投诉服务，时刻为用户待命；并提供上门取送车维修保养服务及金融业务线上办理等贴心服务，甚至具有里程碑意义的Quattro技术40周年也展开直播云发布会的形式，让用户足不出户安享用车。同时，也将进行人员筛查、车辆免费消毒等严格的取送车全流程，降低到店风险。另一方面，为全国500多家经销商伙伴减负，并给予商务政策调整及销售政策支持的同时，心系合作伙伴健康状况，营造卫生工作环境，更提供远程培训辅导，展开内功修炼期厚积薄发；此外通过搭建Audi EP商业生态数字化平台，强化营销支持经销商，守望相助共同抗疫，为奥迪品牌的数字化转型加速提供新动能。 最后，有序开展复工复产工作，构建后疫情品牌新高地。随着疫情防控形式逐渐好转，一汽-大众奥迪也在全方位技术布局下，于2月3日开启复工模式，并革新员工网络办公机制，努力完成全年生产销售目标；2月10日，符合条件人员在封闭式管理下，返回公司全面复产复工；随着2月14日一汽-大众佛山华南基地二期正式复工，2月17日起长春、成都、青岛及天津四大工厂也相继复工复产。此外，奥迪针对疫情期显现的市场反应，深入行业环境分析和用户洞察，全面加速品牌沟通、线下活动、终端集客的互联网化。依托线上用户持续运营，打造一汽-大众奥迪环环守护、用爱担当的全新品牌高地。 编辑点评：一面是稳扎稳打为消费者带来高能产品的笃实好学，一面是环环守护为中国家人伙伴用爱担当的心善怀德，一汽-大众奥迪一己之力清扫疫情阴霾，让我们看到了它的多面性，也让我们感受到了在中国，为中国的大家风范。进入后疫情时代之后，随着中国新掌门安世豪(Werner Eichhorn)的回归，一汽-大众奥迪品牌可谓集齐天时地利人和，人品爆棚，定会展现出更稳健的转型跨步！