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汽车行业“抗疫”记在这个特殊的日子回顾

2020-04-04 易车网转载浏览：1972

【新车首发】 致敬英雄共悼逝者易车原创随着抗击“新冠肺炎”的开展，作为经济支柱之一的汽车行业自然不会落后，紧跟国家防控要求，从停工到延迟开工，再到有序复工、振兴消费等，汽车行业在这不到3个月的时间内有太多值得书..

致敬英雄共悼逝者

易车原创随着抗击“新冠肺炎”的开展，作为经济支柱之一的汽车行业自然不会落后，紧跟国家防控要求，从停工到延迟开工，再到有序复工、振兴消费等，汽车行业在这不到3个月的时间内有太多值得书写的事例，但在今天这个特殊的日子，易车通过几个片段带您回顾汽车行业“抗疫”记。

汽车行业慷慨解囊

1月23日，总部位于湖北的东风汽车集团有限公司向武汉市慈善总会捐款1000万元，这也是首家公开宣布为“抗疫”捐款的车企。

从1月26日开始，几乎所有的车企都向湖北、武汉等地区捐款、捐物，特别是具备救护车生产能力的车企，加班制造“负压救护车”，一时间“负压救护车”成为热门词语，这种救护车原理和细菌实验室类似，采用空气流通原理，将对抗击疫情医疗救助、转运产生较大的帮助。

据不完全统计，仅半个月时间，汽车行业就为“抗疫”捐款10亿元。

除了救护车，口罩/呼吸机也能造

如果说救护车本身还是“车”的话，那么制造口罩、呼吸机等物质则是汽车行业“抗疫”的另一项有力举措。

以口罩为例，疫情之后口罩“难求”，广汽、五菱等车企迅速组织人力、物力进行口罩生产。广汽通过资源调配，自制30-50台口罩生产设备；五菱更是改进14条生产线，进行口罩生产。

比亚迪集团内本身就有具备医疗、防护用品用品的资质，所以很快比亚迪也开始援产口罩和消毒凝胶。

为什么汽车制造企业能迅速投产口罩？

首先还是因为车企生产线的“万能”，二战期间欧美车企就转产造飞机、坦克的事例相信大家早都听说过；其次是因为汽车内饰中会用到大量聚丙烯，这种材质恰巧是口罩的关键材料之一，加上车企工厂生产条件好，具备无尘车间等，也比较适合口罩生产，所以这些都是车企“造口罩”的有力因素。

呼吸机被认为是救治“新冠肺炎”患者关键的医疗设备，但由于价格高昂导致存量少，在这个时期各个国家也都有车企转产呼吸机的情况，主要是因为造呼吸机与造车有一定相通性，除了通用、福特等传统大厂之外，连劳斯莱斯都积极协助制造呼吸机（可能是配件上的）。

汽车行业自身防疫

无论是汽车制造还是汽车销售，本身都需要大量的人力，但在疫情期间应当避免人群聚集，所以车企们放弃效益，停工减产，以实际行动避免疫情传播。目前包括湖北省在内的车企，都已经开始在安全的前提下，有规模的组织复产。开工说起来容易，但当下确实也对工厂管理、防疫措施提出极高的要求，毫无疑问也是一场艰辛的事情。

而分布在全国各地的汽车经销商面对疫情，除了按照当地防控疫情的要求组织营业之外，鲜有来看车、买车的消费者也是一件无法回避的事情。所以很多车企开展“上门”服务，像试驾、交付等业务形式都可以通过一对一的“上门”来实现，既相对安全也能吸引消费者。

易车也曾调查过部分城市汽车经销商“抗疫”情况，您可以通过下面的链接跳转。

从3月初，就开始有新车通过网络社交平台直播与大家见面，比较突出便是吉利ICON、捷达VS7等。而在海外，原本3月份举办的日内瓦车展临时取消，车企们“被迫”3月3日线上开直播发布会，以德系为首的车企云发布了诸如奥迪全新A3、奔驰新款E级等新车。

除了发布和上市，还有车企甚至将新车介绍搬到了线上，就在昨天（4月3日），奥迪新A4L的“workshop”讲解就通过网络直播向媒体以及公众进行，通过精心制作的视频画面，确实比现场听讲更加直观。

疫情助推直播卖车

除了新车发布、上市、讲解用直播之外，车企向消费者推销自己的车型，在这段时间直播也派上了用场。

即便有质疑的声音，但是直播卖车已经在车企中全面铺开，除了与易车等平台合作直播之外，也有相当数量的车企高端亲自直播卖车，与用户“零距离”交流。

而更多的汽车经销商销售也投身到直播卖车中。以易车平台为例，每天都有全国各地汽车销售打开直播间，通过网络向大家介绍本店经营的车型，线下店面虽依然冷清，但靠着直播线上已经开始复工。

如何重启汽车消费

疫情对汽车销售的影响也是惊人的，2月汽车销量数据令从业者震惊，虽早已有心理预期。好在从国家到地方，再到每一个车企，都在纷纷推出刺激车市的办法：

2月20日，商务部在新闻发布会上表示：商务部会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

2月中旬，佛山市率先出台了一系列汽车鼓励政策来刺激消费。

而进入3月以来，各地也陆续推出促进汽车消费的政策。

3月31日举行的国务院常务会议为促进汽车消费，会议确定：将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

4月3日，广州市工业和信息化局出台《广州市促进汽车生产消费若干措施》，从提振新能源汽车消费、鼓励汽车加快更新换代、营造汽车消费环境三个方面，为统筹疫情防控和经济社会发展，促进广州汽车消费而推出。

至于车企，各种促销、让利一直都没有停歇，为了让大家买车，很多人“操碎了心”，但这就像生产“复工”一样，汽车消费者确实也需要“重启”。