绍兴市城市轨道交通2号线一期工程土建施工

一、项目概况 1、项目建设规模：绍兴市城市轨道交通工程2号线一期工程起点为越西路站，终点为越兴路站，线路长10.80公里，均采用地下线敷设，设车站9座（其中镜湖站由1号线同期实施），设袍江车辆段，设2座主变电所，分别为奥体主变电所（原1号线镜湖主变，由1号线建设）和袍江两湖主变电所，建设地址位于绍兴市，计划于2023年建成。 2、标段内容： 土建施工01标段（一站）主要范围为越西路站（车站右线基坑净长507.976m,左线基坑净长502.945m，净宽18.90~27.7m，标准段基坑深约17.2~18.2m，西端头井基坑深约19.2m、东端头井基坑深约18.7m、三层换乘节点处基坑深度约为26.2m。基坑采用明挖顺作法施工。车站围护结构采用800厚地下连续墙，换乘节点处采用1000厚地下连续墙，沿基坑深度方向设置5道支撑，其中第一道为钢筋混凝土支撑，第三道为直径800钢支撑（西侧端头井处第三、五道为直径800钢支撑，东侧端头井处第三道采用混凝土撑），其余为直径609钢支撑）。 ▼▼▼土建施工02标段（一站二区间）主要范围为后墅路站（地下两层岛式车站，主体结构为地下两层钢筋混凝土箱型结构，附属结构均为地下一层结构。基坑净长198.1m，净宽19.7~24.5m，标准段基坑深约16.5m，有效站台长120m，站台宽度11m。共设4个出入口（其中2个预留物业出入口），2组风亭，1部无障碍电梯，1个安全出口。出入口分别沿洋江西路道路两侧设置）、越西路站~镜湖站区间（越西路站~镜湖站区间起讫里程SX20+491.571~SK22+253.162(XK20+489.000~XK22+253.162)，纵断面为V字坡，区间出越西路站后相继以26‰和9.768‰坡度下坡，于SK21+689.420到达最低点后相继以22‰和2‰的坡度上坡到达镜湖站，区间覆土厚度8.425~18.028m。区间于SK21+090.000处设置1#联络通道，于SK21+689.420处设置2#联络通道兼泵站。两个联络通道及泵站均采用冷冻法加固，矿山法施工。区间采用盾构法施工）、镜湖站~后墅路站区间（镜湖站~后墅路站区间起讫里程为：右线SK22+483.162~SK23+429.334，长链7.543m，长度为953.715m；左线XK22+435.662~XK23+429.334，长链10.536，长度1004.208.区间采用盾构法施工）。 ▼▼▼土建施工03标段（二站二区间）主要范围为中兴大道站（中兴大道站为地下两层岛式车站，主体结构为地下两层钢筋混凝土箱型结构，附属结构均为地下一层结构。基坑净长211.0m，净宽19.70~24.8m，标准段基坑深约16.56m，有效站台长120m，站台宽度11m。共设4个出入口，2组风亭，1部无障碍电梯，1个安全出口。出入口分别沿洋江路及里谷社规划道路两侧设置）、袍中路站（袍中路站为远期5号线换乘站，本期实施2号线车站部分及换乘节点，主体为地下两层(局部三层)钢筋混凝土箱型结构，附属结构均为地下一层结构。 二、中标信息 SXGD2-TJSG-01标段 中标单位：中铁广州工程局集团有限公司 投标总价：335694613.00元 SXGD2-TJSG-02标段 中标单位：北京城建轨道交通建设工程有限公司 投标总价：530080363.00元 SXGD2-TJSG-03标段 中标单位：中铁十二局集团有限公司 投标总价：647194281.00元

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