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行车时速350公里!世界首座高铁跨海大桥主塔封顶预计2022年通车运营

行车时速350公里!世界首座高铁跨海大桥主塔封顶预计2022年通车运营

【行业动态】 行车时速350公里!世界首座高铁跨海大桥主塔封顶预计2022年通车运营 9月15日,世界桥梁领域又一里程碑式工程福(州)至厦(门)高速铁路泉州湾跨海大桥主塔正式封顶。 它全长20...

行车时速350公里!世界首座高铁跨海大桥主塔封顶预计2022年通车运营

9月15日,世界桥梁领域又一里程碑式工程福(州)至厦(门)高速铁路泉州湾跨海大桥主塔正式封顶。

它全长20.3公里、主跨400米,将成为我国第一条真正意义上的跨海高铁、世界第四长跨海铁路大桥,预计2022年通车运营,福州至厦门行车时间将缩短至1小时以内。

此外,福厦高铁泉州湾跨海大桥设计行车时速达350公里,为世界最高;同时它是全球首座采用免涂装耐候钢的大型跨海工程。

结构设计方面,通过使风场漩涡流畅绕开桥体,减少了复杂风环境下的风致振动,可抵抗12级强台风。

防锈蚀方面,在全国首次为大桥索塔钢锚梁和支座选用耐海洋大气腐蚀钢;免涂装(不涂油漆)、不设除湿系统。

设计元素方面,大桥采用贝壳形曲线桥塔,彰显福建港口城市的特点。

据Highestbridges网站去年11月统计排名,世界大桥的前10名中国就独占了8个,而且参与了剩下2个。此外,前100名中国就占了86个。如今世界首座高铁跨海大桥主塔封顶,将见证又一世界超级桥梁工程诞生。

(文章来源:前瞻网)

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