宁西高铁，又可以称之为宁西客运专线，在最初的规划中是基本与宁西铁路平行建设一条高速铁路，后来由于安徽省的调整，调整为合康高铁，并在湖北接入武西高铁，形成合肥至西安高铁通道。这样的走向的宁西高铁通道，并不经过南阳、商洛等市。因此，这些地方的百姓和政府官员都极力希望宁西高铁能够沿着宁西铁路建设，并为此忙碌不止。

宁西高铁在合康高铁纳入国家规划后，可以基本判定宁西高铁真正实施的可能性几乎为0了，但在合康高铁没有开工建设之前，宁西高铁并不是无望。而且河南省和陕西省，都极力希望宁西高铁能够建设。六安北站再次露脸，3条高铁+1条城际引入，联络线接入六安站

以上就是人大代表关于宁西高铁的建议，获得了铁路西安局的答复。根据铁路西安局意见，首先肯定了陕西的铁路建设成就，并强调陕西，尤其是西安是国家一带一路的节点城市，是丝绸之路经济带的桥头堡，对于建设宁西高铁有需求。

根据答复函，目前国家正在修订中长期铁路网规划，但暂未收到宁西高铁纳入国家规划。不过，作为铁路西安局，目前正在积极争取中国国家铁路集团有限公司将宁西高铁纳入此轮规划。同时建议商洛市政府向省政府汇报，并通过省上有关部门在国家层面争取将宁西高铁纳入新一轮国家铁路网规划，中国铁路西安局集团有限公司积极做好配合工作。重庆铁路新动态，安康至重庆高铁稳评发布，是京昆高铁组成部分

这样看来，铁路西安局正与地方政府联合一起，申报宁西高铁纳入国家十四五规划，虽然还没有确定消息，但这个争取，至少说明还是有希望的。长赣高铁长沙枢纽确定，正线引入长沙西站，联络线接入长沙南站。

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