日前，两节热滑试验机车缓缓驶出南通西站，标志着盐通高铁全线热滑试验正式开始。盐通高铁是国家八纵八横高铁网中沿海铁路的重要组成部分，也是苏北首条设计时速350公里的高铁，本次热滑试验涉及到车务、机务、工务、电务、公安、施工及其他有关单位多部门，对盐通高铁上下行正线、陈桥联络线、车站到发线进行检测，是电气化铁路联调联试前的关键环节。

中国铁建电气化局盐通铁路工程指挥部总工程师王洪强说：目的为了检测接触网在受电状态下，对我们的接触网的机械性能跟电机性能的适用性，是否满足我们的运营要求。

盐通高铁北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，正线全长156.6公里，预计今年年底开通运营。

连徐铁路与青盐铁路成功并线

19日凌晨1点58分，随着最后一孔T梁架设完成，连徐高铁与青盐铁路联络线的所有桥梁架设施工已经全部完成，连徐高铁顺利与青盐铁路正式并线。据了解，联络线的建设要跨越既有铁路线，每天0点到4点间施工，时间紧，任务重，大家精心配合，确保安全与质量。架梁结束也标志着连徐高铁主题工程基本完工，下一步将进入静态验收阶段，为顺利运营通车打下坚实基础。

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