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STC300E5│抢滩吊装新蓝海,30吨级产品再次发力!

STC300E5│抢滩吊装新蓝海,30吨级产品再次发力!

【行业动态】 纵观近十年的起重机市场,可以发现25吨级的产品是目前中小吨位里占比最高的。但随着市场环境愈发复杂,25吨在有些情况下需要超载才能满足施工需求,存在极大的安全隐患,35吨至40吨的产品又价格太高,大家对..

纵观近十年的起重机市场,可以发现25吨级的产品是目前中小吨位里占比最高的。但随着市场环境愈发复杂,25吨在有些情况下需要超载才能满足施工需求,存在极大的安全隐患,35吨至40吨的产品又价格太高,大家对于性价比的追求呼之欲出。重哥看来,30吨级再次发力,或许将开辟一片新蓝海,全新STC300E5值得期待。

STC300E5采用40吨级的U形截面主臂,全长44m,截面相对25吨增大20%,配8m副臂。标配9.1吨配重(6吨固定配重+3.1吨活动配重)。采用40吨级的伸缩油缸,缸径相对25吨加大10%。基本臂最大起重力矩1331KN.m,全伸臂最大吊载8吨。可以说,35吨级产品能干的活,STC300E5都能拿下。

和25吨级的产品相比,STC300E5的售价未高出多少,但却更加踏实可靠。STC300E5可全面覆盖钢筋笼和试压块的工况,在面对实际施工时,25吨级产品做起来十分费力的事情,它在额载工况内就能轻松完成,不仅施工效率有所提高,安全性也大幅增加。

作为一款全液压型汽车起重机,STC300E5采用双联高压大排量柱塞泵,耐压等级高,作业速度更快,卷扬速度145m/min。平衡阀等关键部件全部采用进口件,更加安全可靠。值得一提的是,液驱散热系统进行了升级,散热面积增大70%,散热功率增加60%,能够满足高温极端环境下的连续高负荷工作。

为了实打实进行改进升级,STC300E5对底盘配置进行了大幅优化。采用潍柴WP9H310发动机,法士特9档箱及汉德双减桥黄金动力传动组合,最高车速90km/h,最大爬坡度49%,高速百公里综合油耗仅32L。除此之外,STC300E5在人性化方面也做了升级。上车操纵室标配压力表,可实时掌握工作压力,方便维修排故。全新人机工程设计的操纵室,操作更舒适。

STC300E5还有很多亮点之处

标配快换倍率的主钩,效率高

双轴承副钩,安全可靠

全车配置315钢丝胎,承载强,通用性好

前腿下置式设计,吊载作业更平稳

全车铝合金外围,美观耐用不生锈

高亮度LED支腿,夜间作业更安全

可伸缩式支脚盘,无超宽风险

上车独创智能作业节能模式,怠速仅为650r/min

中小吨位起重机盈利能力不俗,回本周期较快,是不少吊装人起步的必备车型。虽然目前30吨级的产品容量少,还没有特定的标价,但随着行业不断趋向细分化,后续,STC300E5面对市场激烈竞争时,定能让您在行业内有一席立足之地。

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