东风多利卡4.2米冷藏车,整车型号:CLW5040XLC5,底盘型号:EQ1041SJ3BDF,准乘人数: 2人,朝柴CY4BK551发动机,功率75kw,102马力,万里扬五档变速箱,方向助力,气刹,带ABS,7.00R16钢丝胎,3308轴距,总质量:4495kg。
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整备质量:3150kg,额定载质量1215kg,整车尺寸:5995×2090×2950(mm),箱体内尺寸:4000×1880×1850(mm),蓝牌,厢体内外玻璃钢,8cm高密度聚氨酯保温,底板为防滑花纹铝板,后门锁件为不锈钢。制冷机组:-5度(保鲜)或-15度(冷冻)。
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底盘配置:车辆轴距5000,东风康明斯230马力发动机型号ISD230 50,变速箱8JS85E,轮胎10.00R20钢丝胎,主减速比4.1,不锈钢钢400L油箱,带驾驶室翻转、司机座椅电加热、司机座椅电通风、司机座椅腰调、后视镜加热、多媒体大屏、导航、空调、LDWS车道偏离、FCWS防碰撞预警、倒车影像、前/后桥4.5/9T、板簧片数8/10+8,车架断面220×75×7。
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要想冷藏车厢体的保温效果好,自然是隔热层材料的选择了。先进的冷藏车保温车对隔热层材料的要求都很高:(1)发泡均匀,密度小;(2)导热系数尽可能小,一般要求低于0.045 W/(mK);(3)对温度变化的稳定性要好,在-40~70 ℃的温度范围内,使用性能要满足规定要求;(4)具有一定的力学强度,能承受汽车在恶劣道路条件的振动、冲击而不受损或变形;(5)吸水性和吸湿性低,抗冻性能好;(6)无毒无味,透气性小,隔热材料燃烧时,不得分解出有毒有害气体(7)价格低,易成型,可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成车厢隔热层 。
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