近日，我们从相关渠道获悉，奥迪Q4 e-tron家族将于4.15日凌晨采用线上形式进行全球首发，此次发布的车型有奥迪Q4 e-tron与Q4 e-tron Sportback。事实上在即将到来的发布会之前，奥迪就曾已经公布过相关的外观内视图以及配置信息，可能奥迪也知道自己的纯电步伐已经没有优势，不能再吊市场胃口了。

虽然公布的外观图还带着伪装，但依然能看清整个轮廓。初看会觉得奥迪Q4 e-tron的造型有点燃油车奥迪Q8的神韵，尤其是宽厚的门板加上前大灯组的设计，和奥迪Q8神似。当然了，作为全新的新能源车型，该车也有自己的设计语言，封闭的点阵式进气格栅即保持了奥迪家族设计风格，同时也彰显了其新能源车的身份。

相对来说，车尾设计更让人觉得有新意些。贯穿式的尾灯组符合如今的潮流，而灯组的设计则很有创新性，中间点亮部分既有奥迪车型尾灯的设计语言，同时整个轮廓又和其他奥迪车型完全不同。

内饰设计上新车采用了奥迪的家族语言，整个布局方式并不会觉得很陌生，其中有新意的地方在于换挡区域的设计，悬浮式的拨杆不仅看起来设计感十足，同时中央下方的储物空间表现也非常优秀。

动力方面，该车将采用前后双电机，输出功率或将达到306马力，扭矩可达460牛·米。0-100km/h加速成绩预计为6.3秒。电池组则采用总容量为82kWh的三元锂电池，WLTP标准下的最大续航里程为450公里。

编者说：在BBA三家当中，奥迪的新能源车型研发进度相对是比较早的，然而从整个态势来看，无论是奥迪还是其他燃油车出身的车企，其相关的新能源车型市场销量反馈都没有太大的波澜。其中原因有很多种，有消费者还未能将该品牌的新能源车型与其品牌溢价结合起来的原因，也有消费者可能觉得传统车企新能源车型没有新意的原因，甚至还有很多消费者不愿意接受新能源的原因。总之，传统车企的新能源化，路难走，但必须走。