多日围堵，云南一路北上的15头野生亚洲象终于休息了。截至6月9日11时，从西双版纳北迁的象群持续在玉溪市易门县十街乡休息徘徊，暂停迁移。

此消息一出，参与引导围堵野象群的重卡司机们松了一口气，连日的奔波劳累终于可以按下短暂的暂停键。

对于偏离安全行驶轨道的野象群们，重卡司机们会采取特殊手段，用渣土车首尾相连的方式，搭起一堵堵车墙，挡住野象群错误的前进道路，迫使它们回归正轨。

媒体和网友们为这些机智的重卡司机们起了一个接地气的昵称，称他们为追象人、堵象人、守象人。

象群昼伏夜行，车队也亦步亦趋。在被问到堵象任务是不是很累时，参与本次堵象车队的周队长回到：我们这个小队一共有20余人，这几天我和队友们吃住都是在车上，洗漱就是用水箱里的水冲一下，困的时候就在驾驶座后面的床休息一会儿。虽然很累，但是我们都觉得很值得！

当被问到近距离的接触野象不害怕吗？担心是会有的，但是我们所驾驶的红岩渣土车，长度接近8米，宽度接近2米，净重有十几吨。这个吨位的重卡能挡住大象的蛮力，不会被掀翻。而且我们小队20多辆都是这个车，长时间使用下来，我们对车的质量很有信心，所以也就没那么害怕。周队长这样回答。

在收获用户认可的同时，上汽红岩渣土车在业内也素有工程之王的美誉。它动力强劲、车身皮实耐用，目前已成为各大基建工程上的排头兵， 更是我国突发事件的一线冲锋兵。

从2008年5·12汶川地震救灾、2014年8·3鲁甸地震救灾、2016年7·6武汉龙王庙抗洪，到2020年火神山、雷神山医院建设、2020年四川绵阳抗洪，再到2021年青海果洛县地震救灾等，上汽红岩渣土车都是第一时间奔赴现场。哪里有需要，哪里就有工程之王的身影。

作为我国民族重卡企业，不论是在竞争激烈的重卡市场，还是国家、人民需要的危急关头，上汽红岩始终第一时间挺身而出，果敢奔赴一线，以实际行动践行企业责任与担当，彰显中国力量。

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。