虽然燃气卡车在国内早已不是什么新鲜事物，但在南美地区，公路货运的主力仍旧是柴油卡车。近日，巴西Reiter Log运输公司宣布购买124辆斯堪尼亚R410然气卡车，一举成为巴西最大的燃气卡车车队之一。 Reiter Log是斯堪尼亚卡车的忠实用户，在购买首批燃气之前，车队运营多辆斯堪尼亚卡车。其照片所展示的是公司在购买新款R450柴油卡车接车时的场景。 巴西Reiter Log运输公司将投资超过1亿雷亚尔，来减少运输过程中的污染物排放。而此次购买的124辆R410天然气卡车也是这项投资的重要组成部分。根据合同要求，首批车辆交付将在2021年最后一个季度进行，而所有124辆卡车将在2022年全部交付完毕并上路运行。 斯堪尼亚巴西解决方案销售总监 Silvio Munhoz表示，Reiter Log是一家特别的物流运输商，它一直在与托运人一起寻找可持续发展的方法。这对它来说是一种严肃的承诺，并开始行动。 我们承诺提供一种新的运输方式，其最主要的目标是减少运输队环境的影响。Reiter Log 首席执行官 Vinícius Reiter Pilz说到。据这位公司高管称，Reiter Log希望通过新车队成为向可持续运输系统转变的主角，出于这个原因，它向托运人敞开了大门，表明运输公司可以改变国家能源矩阵。 此外，该公司正在研究为新卡车生产燃料，并与GEO Energética 达成了一项协议。GEO Energética 是该国生物甲烷生产解决方案的主要开发商之一。换句话说，卡车的燃料将由农业部门的有机废物制成的。 在新车到位之后，斯堪尼亚R410燃气卡车将在巴西东南与南部地区运营，每月运营里程在1万公里左右。在巴西市场，斯堪尼亚提供的重型卡车可以使用天然气或生物甲烷，根据制造商的数据，性能与柴油机相近，但更安静、排放亦更低。