近日，Hegelmann集团向依维柯提交了一笔大订单，数量多达160辆燃气牵引车。该订单中包括150辆液化天然气（LNG）与10辆压缩天然气（CNG）燃料的依维柯S-Way牵引车。Hegelmann集团此举是为了实现其长途运输业务的可持续性发展。 由于车队中已有20辆以LNG为动力的依维柯卡车，让Hegelmann集团在过去几年中显著减少了碳排放，这种可持续的表现促使Hegelmann集团再次投资欧洲重卡市场的燃气卡车领导者。事实上，如今的依维柯S-Way燃气卡车已经能够实现在生物甲烷运营，并已经可以在从油井到车轮上实现几乎达到碳中和的表现。 依维柯大客户负责人John Venstra表示，Hegelmann集团在其运营中直接体验了依维柯S-Way卡车如何为可持续运输提供可行的解决方案，以至于在最初订购20辆S-Way LNG卡车之后，他们现在已经需要新订单扩展他们的天然气动力车队。我们很自豪能够支持他们为实现运输脱碳所做的努力，这是依维柯的承诺，并促使我们在长达近30年的时间里开拓天然气技术。 Hegelmann集团新订购的150辆LNG与10辆CNG燃料的依维柯S-Way牵引车均为标准的4x2驱动形式，搭载宽敞的Active Space驾驶室和高车顶。动力由460马力的Cursor13天然气发动机提供，排放达到了欧6E标准。以LNG为燃料的依维柯S-Way牵引车配备两个540升的LNG储罐，安装在车辆大梁两侧，续航里程可达1600公里。而使用CNG燃料的S-Way则配备四个气罐，每个气罐加注量为160公斤，续航里程为670公里。在使用生物甲烷的情况下，与柴油车相比其二氧化碳排放量最多可减少95%。 除了低消耗之外，依维柯S-Way燃气牵引车的低噪音也给Hegelmann集团留下了深刻印象，天然气发动机比同类柴油机安静50%，这使得车辆非常适合在交通限制区域和夜间城市配送使用。另外一个优势在于这些以天然气为动力的依维柯卡车可以在生态区允许，例如它们不受A12高速上的卡车夜间驾驶禁令的约束。 根据Hegelmann集团集团的要求，所订购的160辆依维柯新车配备了多种定制选项，旨在简化驾驶员的日常生活。例如驾驶室车顶隔热、全自动空调和辅助加热系统，带腰部支撑的豪华型座椅配备了通风加热功能。车内带有冷藏与冷冻分区的冰箱，两个额外的USB端口和一个230V的电源插座。侧窗遮阳帘、宽大单人床、胎压监测、轴重显示、LED大灯等都将出现在S-Way上。 Hegelmann集团CEOAndreas Schmidt表示，在当前天然气价格暴涨的情况下，做出购买新车的决定并不容易，但我们有意识的决定提供长期的可持续性运输。