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可选八挡箱底盘仅售八万七骏铃V5图解

可选八挡箱底盘仅售八万七骏铃V5图解

【促销活动】 2022年开年以来,受疫情、运价、国六排放以及“新规”等因素的影响,轻卡市场的受到了不小的波及。那么在这样一个复杂的环境下,跑城配运输的用户该怎么样选车呢?今天咱们就来看看。作为物流运输的最末段,城配..

2022年开年以来,受疫情、运价、国六排放以及“新规”等因素的影响,轻卡市场的受到了不小的波及。那么在这样一个复杂的环境下,跑城配运输的用户该怎么样选车呢?今天咱们就来看看。

作为物流运输的最末段,城配运输需要长期在城市路段行驶,能上蓝牌是首要要求。所以卡友在选车的时候一定要注意,车辆发动机排量、货箱内宽、轮胎尺寸等是否符合蓝牌新规的要求。

从运营路况来看,城市配送的单天里程大概在100-200公里的范围内,其路况主要是市区、国道、乡道等。因为接触的路况较为复杂而且出勤率较高,所以对车辆的动力性能与操控性有着更高的需求。

虽然城市配送主打中短途运输,不需要像跑长途运输的司机那样的连续几天都要待在驾驶室里,但是驾驶室空间比较小,而且经常得跑拥挤、复杂的城市路况,一天跑下也累的不行,所以对车辆的舒适度也有要求。

结合上述的情况来看,那么我们今天要介绍的这款江淮1卡 骏铃V5能够满足这些需求吗?

从外观上来看,这款骏铃V5的设计还是非常有特色的,无论是整体布局还是在细节上的雕琢都可以说是独具匠心。可以看到,它的前脸上布置有多块流线型覆盖件,配合实拍车的涂装看着就十分帅气。

鲨鱼式的保险杠加上宝瓶式中网,两者搭配起来的效果还是很不错的,与车辆流线型的整体设计风格更为契合。

灯组采用立式组合设计,将日行灯、大灯、转向灯全部组合在一起,集成度较高。最上面的转向灯向外侧上扬,外形神似“鹰眉”。

城配车的后视镜以分体式为主,因为可以单独调节镜面,其视野调整上会更加自由,而且在大街小巷里穿行难免会磕磕绊绊,分体后视镜换件成本也更低。

在车型尺寸上,骏铃V5整车长宽高为5995×2200×2320mm,轴距为3365mm。实拍车型搭配的是栏板货箱,其尺寸为4220×2075×400mm,货箱尺寸同样满足蓝牌新规的要求。

在动力方面,实拍的这款骏铃V5搭载了一款全柴Q25发动机,排量2.5L,满足国六的排放标准,其最大输出152马力,峰值扭矩为420牛米。这发动机可以说是为新规量身打造的,用2.5L机的排量即可达到3L机的动力性能。

而且,这款发动机还采用了铝齿轮室、齿轮室盖、飞轮壳等轻量化零部件,以及1800bar燃油喷射系统,具备重量轻、稳定性好、维护成本低等优点,而且使用寿命超50万公里。

实拍车的传动系统匹配的是江淮自主研发的ML645B六挡变速箱,该款变速箱广泛应用在轻卡车型上,后续保养或者维修都很方便。

当然,这款车还可以选装时下最为火热的万里扬八挡变速箱,速比覆盖范围广泛,可以让车辆拥有更大的扭矩与更高的车速,在爬坡、重载起步、超车等情况下会有更好的表现。

底盘方面,它装载的是一个合肥美桥1600-5T级后桥,速比为4.875,大速比可以为车辆提供更大的瞬时扭矩,板簧采用了4/5+6的设计,增强了车辆的承载能力。

值得一提的是,该车型的变速箱、车桥均采用六万公里的长换油设计,板簧为免维护,减少车辆进站次数,提高出勤率。

续航方面配备的是一个100L的铝合金油箱,满足城市配送任务还是比较轻松的,而且重量更轻,耐腐蚀。

实拍车配备的是个中体驾驶室,宽度为1900mm,不仅空间充裕,它还采用了鸟笼式结构造型,具备风阻小、安全系数高等优点。

主驾的织物座椅柔软度优秀,透气性也要比常见的皮质座椅好很多。而且它还配有可调节的座椅扶手,累的时候就可以将手搭在上面,虽然简单但胜在实用。

方向盘采用了依然是江淮1卡经典的盾式造型,握感相当不错,两侧幅条上还装有定速巡航行、影音控制、电话接听等功能。

仪表台采用了较为常见的机械指针+液晶显示屏的组合,车速、剩余油量等车辆信息显示都很直观。

整个中控台采用一体化布局,以黑色为主基调,并加入了鲜明的蓝色饰条作为点缀。副驾驶前方的工作台设置了一个开放式的储物格,因为用起来更方便,这样的设计在新一代轻卡上频频亮相。

相较于中重卡,一般的轻卡都没有卧铺,所以在中午休息的时候就非常难受了。出于对这点的考虑,骏铃V5将断气刹的位置往后移动,让司机可以直接躺在座椅上休息。当然,如果你觉得不够舒服,也可以在座椅上再加一层卧铺垫。

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