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248马力电驱空调图解飞碟混动HW5

248马力电驱空调图解飞碟混动HW5

【促销活动】 虽然油价最近开始走低,北京的0号柴油价格已经跌到了8.16元,但依旧还是处于8元以上的高位。作为养车支出的大头,油价让很多司机压力山大。纯电卡车电费是便宜,但腿短,冬季尤其难受。混动卡车则安全可以考虑..

虽然油价最近开始走低,北京的0号柴油价格已经跌到了8.16元,但依旧还是处于8元以上的高位。作为养车支出的大头,油价让很多司机压力山大。纯电卡车电费是便宜,但腿短,冬季尤其难受。混动卡车则安全可以考虑一下。

最近基于飞碟的W5的混动轻卡——飞碟HW5就已经上市,作为一款混动车,今天我们就来看看它到底实不实用。

▎最潮驾驶室

飞碟HW5的外观造型和飞碟W5一脉相承,独特的造型让人看起来绝对眼前一亮,非常符合年轻卡友的审美,线条复杂但不凌乱,看上去动如脱兔。

分体式大灯造型相当夸张,还融合了前脸导流罩的功能。整个大灯呈回旋镖造型,LED灯带同时集成了转向灯和日行灯的功能。主要的照明大灯同样采用LED光源,且配备了透镜,照明的素质得到了有效保障。

不仅大灯配置高,HW5的雾灯也同样采用LED光源,5个反光碗一字排开,雾天时点亮,穿透效果非常明显。

▎电驱空调 超大仪表盘

整个HW5的内饰也体现出了高端、轻奢的设计风格。首先驾驶室采用了全包设计,不仅看上去高档时尚,在行驶时带来的隔绝感和NVH性能也是优秀的水平表现。

作为轻卡,HW5破天荒的配备了气囊座椅,驾乘舒适性得到大幅提升。

头枕的高度能独立调节

方向盘集成定速巡航等多项功能

三幅式的多功能方向盘造型奇特,如此特立独行的造型,为了的就是方便司机能无遮挡的观察后方巨大尺寸的仪表盘。

后面的仪表盘,第一眼看上去我还以为是全液晶的,因为整体配色和UI设计整体感极强。但实际上,两侧都是机械指针,中间为彩色液晶屏。整个颜色搭配非常有格调,同时显示效果全面,内容也很全面。

中控台也依旧配备了一块大尺寸的液晶屏,这块屏幕和可以仪表盘协同显示车辆的状态信息。

空调按键还是飞碟自家的特色。看上去风格非常的赛博朋克。下面2个绿色的按键颜色则非常的清新。值得一提的是,HW5的空调压缩机为电驱,电气化水平更高,发动机的运转效率也更高了。需要的时候,车主通过手机就能远程启动空调,开车更舒服。

自动挡

▎可油可电 248马力 3300牛米

飞碟的HW5采用柴油机+电机的并联驱动形式。可以发动机直驱,纯油行驶,也可以电机直驱,纯电行驶,同时还可以一起协同发力,属于插电混动。

HW5配备的是云内的D25TCIF1发动机,具备150马力的最大功率,扭矩达到400牛米。即使不依靠电机,光看这个发动机的参数就很不错了。而根据厂家的资料,发动机+电机输出扭矩最大为3300牛米,当然这是经过变速器放大后的扭矩。

电机位于发动机曲轴之后,变速器之前,属于标准的P2电机布局。这样做的好处是电机也能最大化利用变速器来放大扭矩,提高效率,反之也能进行动能回收。

电机采用效率取向的永磁同步电机,其中标准版为46马力,科技版为98马力。

电池包电量17.5kWh,官方标称纯电续航里程为60km,和许多厂家采用风冷电池组不同,HW5采用能量密度更高的三元锂电池,为了性能和安全,采用液冷的方式来控制电池温度,并且支持快充。

更重要的是,电机可以顶替发动机的低效区间,走走停停的路况下,能省下相当的柴油。

厂家资料也提到,HW5相比普通燃油车节油超过20%。

混动卡车拥有传统卡车的优点,也具备新能源卡车的优点,插电混动的飞碟HW5完美契合了用户需求。绿牌的优势就是路权,混动HW5可以做到城市畅通无阻,但价格还比纯电卡车更便宜,节省购车成本,缩短用车回本周期。

底盘配置上,飞碟HW5前后桥都配备了防倾杆。

编后语

动力更强劲,但跑起来比燃油车省钱,而比纯电卡车,续航更有底气,中长期来看,混动卡车在商业运输领域,有显著的优势。(文/朱鹏飞 图/吴昊宸)

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