作为应用场景最为广泛的车型之一，6.8米中卡市场品牌林立，竞争非常激烈。在这样的环境下，一线产品的配置竞赛就相当有看头。那么今天我们就找了当前6.8米中卡市场中综合实力均属前列的两款车来比较比较，看看卡友们更喜欢哪一款。

外观设计各具特色 你觉得谁更帅

从外观上来看，J6L尊享版绿通车型与老款车型相比，其前脸看起来更加犀利，三段式的进气格栅看上去更加有层次感;而豪沃N5G外观则继承了重汽极为大胆的设计语言，主打酷、潮、新，前脸设置有三层长弓造型的饰条，看起来相当新颖。

J6L采用分体式后视镜，在保证观察视野的同时，分体式的设计在保养维修方面更节省用车成本；豪沃N5G则是一体式设计，在高速行驶时可以降低风阻，减少油耗。

在大灯组的设计方面，J6L采用立体式组合大灯，LED转向灯位于整套灯组的最边上，并呈现“L”型，看上去还是很有辨识度;而豪沃N5G则是集成度更高的一体式设计。

在车身尺寸方面，J6L轴距为5300mm，车身尺寸为9x2.55x4米，整车重量保持在6.9吨；豪沃N5G轴距为5100mm，车身尺寸为9x2.55x3.98米，整车重量保持在7.35吨。

动力链配置都很豪华 动力输出J6L稍胜一筹

在动力方面，J6L搭载的是一款解放动力发动机，这款6缸直列式发动机的排量为5.7L,符合国六的排放标准，最大输出功率为192KW（即260马力），在1300-1700RPM时即可爆发出1000牛米的峰值扭矩。这样的动力参数对于一款中卡来说已经是非常强劲了。

而豪沃N5G搭载的则是中国重汽MC07.25-60的6缸直列式发动机，排量6.87L,最大输出功率为188KW（即250马力），相较于J6L，马力上要稍逊一些。

这款J6L搭载的是8挡法士特AMT变速箱，型号为法士特F8JZ105MM；豪沃N5G搭载的是中国重汽的HW8挡AMT变速箱。对于AMT变速箱的舒适性，开过的卡友想必都知道，跑长途运输更轻松。

在底盘布局上，这款J6L的后桥速比均为4.33的378冲焊桥，悬架上为前7后7+3形式；豪沃N5G的后桥速比均为4.11，悬架也是前7后7+3的形式，可以说这两款车型的底盘不仅能满足中卡大承载的需求，同时还一定程度上提升了车辆行驶稳定性。

总体而言，这两款车的动力链条配置还是非常豪华的，动力输出强劲还均配有AMT变速箱。但硬要比较的话，J6L在马力上还是有优势的。

在续航方面，J6L的油箱选用的是400L的大容量铝合金油箱，而豪沃N5G则是400L的双腔油箱，跑长途更具优势。

两款轮胎型号都是275/80R22.5，J6L的是朝阳牌的真空胎，其特点就是耐用和省油，可以节约成本支出。

两车驾驶室配置对比 哪款更合你心意

这款J6L的驾驶室采用的是高顶双卧+平地板的设计，内部空间极为宽敞。中地板的凸出高度为120mm，距离顶部高度有1.95米，主驾和副驾驶上的人员都可以在驾驶室内行动自如。

豪沃N5G配备的也是高顶双卧驾驶室，虽然没有平地板但空间也不小，而且加上前后四气囊的加持，减震效果与舒适度也非常不错。

两款车的方向盘均采用了四幅式设计，造型帅气，运功感十足，握感也都非常不错。而且还都设置了多组功能控制按键，定速巡航、蓝牙、多媒体控制等功能都有，方便司机在行驶的途中进行操作。

两款车的仪表盘都是机械指针加液晶仪表的组合，但相较于J6L常见的布局，豪沃N5G采用的六个指针加一块小屏组合，这样一来，在重点信息的突出方面做的更好一些。

这款J6L的采用的是时下非常流行的旋钮式换挡，占地空间小，使用起来也很方便；而豪沃N5G的换挡挡杆则是经典的娃娃头设计。对于娃娃头设计的挡杆一些卡友觉得不太美观，但在手感上评价还是不错的。

编后语：

整体而言，今天介绍的这两款车型都配备了高顶双卧驾驶室,都搭载有AMT变速箱，都是6.8米中卡市场中的高端车型。无论是动力链配置，还是驾驶室的内饰设计都可以很好的满足新、老用户多样的用车需求。那么卡友们觉得这两款车谁才是你的心仪之选呢？欢迎在评论区留言。

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