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完善的校车信号和标志系统,多重安全防护,360度驾驶视野,驾驶灵活方便,为城市增添了一道亮丽的风景,全车面板使用钢模冲压,提高全车强度,方便整车维修,“长鼻子”校车设计来源于校车标准最严厉的美国,中国第一辆“长鼻子”前置校车诞生于2008年,它是按照中华人民共和国校车标准(征求意见稿)进行设计的,黄色校车解除了很大的安全隐患,醒目警示,让校车更加安全,应用长头设计,,可以大减少全车正面碰撞时的撞击能量,更大限度地保护车上人员安全,车辆仿真分析计算表明,底盘总成匹配合理,性能可靠,整车骨架使用封闭环结构设计,三维弯管冷弯成型,外.蒙冲压成型,牢固可靠,并为全国大多数校车厂家提供校车底盘及客车底盘。

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东风校车座椅全部为高靠背幼儿、学生专用座椅,全车配备安全带,在发生交通意外时降低对车内孩子们的伤害,充分体现了以人为本,安全至上的设计理念。优化布局更合理,车内空间布局合理,细节设计的非常用心,传统座椅后面的小拉手全部取消,抬高了车前护栏,车内护栏全部软化设计。根据《校车管理条例》规定:每个孩子一个座位,不能超载,每车必须配备一个随行老师辅助孩子们乘车,提醒孩子们系好安全带,不能打闹嬉戏等。校车专用座椅,全部采用环保材料,降低污染、防火,保护学童健康。深入研究分析学童紧急制动时的前倾程度,优化软化护栏设计,降低学童意外伤害,配备防遗忘报警装置,司机下车时必须要走到最后一排按防遗忘报警装置才可以下车,防疲劳驾驶装车,当司机疲劳时可及时提醒。

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“长鼻子”校车设计来源于校车标准最严厉的美国,中国的第一辆“长鼻子”前置校车诞生于2008年,这是按照中华人民共和国校车标准(征求意见稿)进行设计的,东风公司是校车标准起草委员会成员之一,也是校车标准制定成员之一。高可见度校车黄对全车的警示和安全提醒起到了至关重要的作用。整车传承核心工艺,打造舒适驾乘感,面对突发事故及时有效逃生。驾驶区采用人机工程设计,驾驶操控自如。长头设计最大限度吸收整车发生正面碰撞时的撞击能量,保护司机和孩子们安全。

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东风校车驾驶动力强劲出色、内饰舒适美观、外形经典而又不失现代时尚的风格,让人一看就非常舒心,车内护栏全部软化,传统座椅后面的小把手全部取消,抬高了车前护栏,校车款后视镜加大补盲镜,倒车监视仪器等,让司机视线更加开阔,专用校车油漆,校车专用座椅,每个座椅配装卷收式安全带,上车三踏步,人性化设计,踏步处安装有上车照明灯,防滑脚踏地板等众多人性化设计,给孩子们更多贴心保护,考虑到孩子们的特性,使用了防滑地板,高地板设计,发生侧面碰撞时有效保护车上学生。

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东风校车功能特点:完善的校车信号和标志系统,多重安全防护,360度驾驶视野,驾驶灵活方便,为城市增添了一道亮丽的风景,全车面板使用钢模冲压,提高全车强度,方便整车维修,“长鼻子”校车设计来源于校车标准最严厉的美国,中国第一辆“长鼻子”前置校车诞生于2008年,它是按照中华人民共和国校车标准(征求意见稿)进行设计的,黄色校车解除了很大的安全隐患,醒目警示,让校车更加安全,应用长头设计,,可以大减少全车正面碰撞时的撞击能量,更大限度地保护车上人员安全,车辆仿真分析计算表明,底盘总成匹配合理,性能可靠,整车骨架使用封闭环结构设计,三维弯管冷弯成型,外.蒙冲压成型,牢固可靠,并为全国大多数校车厂家提供校车底盘及客车底盘。

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