发动机进气歧管的作用就是使各个气缸进气分配合理均匀，它是指空气从进气管进入各个气缸，而空气向各个气缸分配的这一个管子，每一个气缸都有一个进气歧管，所以更能够保证每个气缸的进气更加均匀一些。它重要的位置是在节气门和引擎进气门之间，所以被称为歧管。

当空气进入节气门以后，在歧管缓冲统后空气的流道就会再次产生分歧，会按照对应引擎气缸的数量，将空气分别的导入每个气缸当中。因为在汽车当中发动机的缸数也是不同的，有缸数比较多一些的，也有缸数比较少一些的。当进气进入引擎以后，因为进气歧管在气节门之后，所以引擎油门开度小的时候，气缸就无法吸收足够空气，使气管真空度增加。

但当引擎的油门开度比较大的时候，才会造成进气歧管内的真空度变小，所以在进气歧管上都会装一个压力计，使喷射共有引擎更好的供给 ECU判定引擎负荷，适当的给予喷油。而进气歧管为了能够使每一个气缸的燃烧状况一样，每一个缸的气管长度弯度都要尽可能的相同，而引擎每一缸时也会通过脉冲的方式，进气根据经验较长歧管适合低转速运转，而短的歧管适合高转速运转。为了能够使引擎在每个转速区域都可以发挥最佳的性能，很多的车型都会采用可变长度进气歧管或连续可变长度的进气歧管。

当然发动机的进气歧管和进气道以及进气管也是不一样的，比如进气管它是指空气从进气口进入通过空气滤清器，一直进入到各个气缸前的这一段管路，而进气道则是空气进入发动机机体，通向气管的这一个通道，但每一个功能都非常重要。