宝马5系,似乎是在国内路上能见度最高的宝马车了,而在这中间,523Li的能见度又是宝马5系中最高的。大家都说宝马车子保养贵,买得起养不起等等,今天我们就以普及率最高的宝马523Li为例,为大家具体分析一下宝马的维修保养费用,看看是不是像大家想象中的这么夸张。
有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解,维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别给您进行介绍。
◆ 官方手册上的基本保养/保修周期说明
目前在国内销售的宝马全系车型都提供了2年不限里程的整车保修服务,对于油漆提供了3年不限里程的保修、车身12年无锈穿等保修服务。其中整车质保期并不算长,而不限里程的规定也与目前国内奥迪、奔驰德系豪华品牌执行的标准一致。
关于宝马常规保养周期,厂商建议根据车载CBS车况保养服务系统提示为主,而没有公布一个具体多少公里换机油机滤、多少公里换空滤、汽滤这样的要求。不过在实际操作中,为了给客户提供方便,厂商建议车主每1万公里更换机油机滤,每3万公里更换机油三滤。至于变速箱油以及助力转向油都为免维护。防冻液方面,宝马表示正常情况下无需更换,但如果有漏液或者缺少的话,按需添加,必要时才进行更换。
宝马5系车型官方实际保养周期表 | |||||||
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
防冻液 | 刹车油 | 变速箱油 |
空调 滤清器 |
10000 | ● | ○ | ○ |
无需更换 按需添加 |
每两年更换一次 | 终身免维护 | ○ |
2 0000 | ● | ○ | ○ | ○ | |||
3 0000 | ● | ● | ● | ● | |||
40000 | ● | ○ | ○ | ○ | |||
50000 | ● | ○ | ○ | ○ | |||
60000 | ● | ● | ● | ● | |||
备注:机油机滤建议更换周期为1万公里,上下可浮动2000公里 |
车主每次将爱车送去4S店维修保养时需要出示该手册,并交由4S店进行记录。所有关于车辆的保养记录除了会在这本宝马维修记录手册上留档外,数据都会传送至宝马内部网站,所有4S店都能共享此信息。
◆ 4S店给出的零配件及保养价格/周期表
虽然厂商建议的保养周期是根据车载CBS系统的提示进行,但为了免去不同保养项目之间提示时间的早晚不同,造成客户需要多次往返4S店的麻烦,厂商以及4S店给出消费者的建议是每1万公里做一次小保养,每3万公里进行一次大保养。
宝马5系车型4S店实际保养周期表 | ||||||||
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
防冻液 | 刹车油 | 变速箱油 |
空调 滤清器 |
价格 (元) |
10000 | ● | ○ | ○ |
无需更换 按需添加 |
每两年更换一次 | 终身免维护 | ○ | 1161 |
2 0000 | ● | ○ | ○ | ○ | 1161 | |||
3 0000 | ● | ● | ● | ● | 3461 | |||
40000 | ● | ○ | ○ | ○ | 1161 | |||
50000 | ● | ○ | ○ | ○ | 1161 | |||
60000 | ● | ● | ● | ● | 3461 | |||
宝马523Li行驶6万公里的保养总费用:11566元 | ||||||||
注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 - :无需更换 | ||||||||
本文数据来自上海地区的汽车4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考 |
以宝马523Li为例,该车6万公里保养总费用为11566元,虽然单次小保养价格为1161元看着不便宜,但周期为1万公里,如果将其换算成5000公里一次保养的话,变相的单次费用不足600元,也不算特别高。而且与同级别的奥迪A6L、奔驰E级甚至是沃尔沃S80L相比,总价都算便宜的。
宝马5系车型 保养配件价格 | ||
零配件名称 | 零配配件价格(元) | 工时费(元) |
机油 (所需容量:6.5 L) |
嘉实多极护 5W-30:125元/升 |
210 |
机油滤芯 | 163/个 | |
空气 滤 芯 | 276/个 | 84 |
汽油滤清器 | 795/个 | 168 |
空调滤 芯 | 390/个 | 126 |
刹车油 | 156/升 | 168 |
变速箱油 | 296/升 | 252 |
防冻液 | 143/升 | 252 |
刹车片(前) | 1275/套 | 294 |
刹车片(后) | 1063/套 | 378 |
刹车盘(前) | 1050/个 | 126(与刹车片一同更换) |
刹车盘(后) | 950/个 | 168(与刹车片一同更换) |
工时费标准:42元/工时 |
目前在沪宝马4S店保养所使用的机油均为嘉实多极护专享版机油,标号为5W-30,符合宝马LL01标准,4S店给出的售价为125元/L。当然,如果消费者有需求,希望使用标号为0W-40的机油,4S店方面也可提供,售价为130元/L。
从宝马5系的配件单价以及维修保养工时费来看,价格并不算高,其中比较贵的就属前后刹车盘片了,根据驾驶者开车风格与习惯的不同,磨损程度差异比较大,一般前刹车片的更换周期为3.5万公里—5万公里左右,后刹车片会相应再长一点。至于刹车盘,原则上是更换了两套刹车片之后,第三次更换刹车片时一同更换刹车盘。这样做不但可以免去反复拆装的麻烦,还有一个好处就是可以帮车主省下一些工时费。
这代宝马5系(F18)相比上代车型(E60)的燃油滤清器设计进行了优化,由原来的油箱内置式改为了比较传统的外置式,维护保养费用有所降低,老款523Li(E60)更换一次汽油滤清器的费用为1461元,而新款523Li更换费用为963元。至于汽油添加剂,属于增值产品,是否需要花钱购买,车主们自己看着办吧。编辑的意见是,如果您经常在市区跑而且油品没有问题,不加也无妨。但要是需要跑长途且途径地油品质量不确定的话,还是买上一瓶备着吧。
编辑点评:
从宝马5系整体保养价格、周期以及配件价格等方面来看,宝马的养护成本还算在可以接受的范围之内,其中单次小保养费用与沃尔沃S80L、凯迪拉克SLS赛威以及老款奥迪A6L等基本相当,而相较于奥迪和凯迪拉克等车是每5000公里一次保养,而宝马则是1万公里一次保养,从总费用来看,宝马的养护成本似乎更低一些。在这篇文章之后,我们还将推出奔驰E级和奥迪全新A6L的保养调查,并与宝马5系作比较,最终看看德系三大豪华品牌中大型车的养护成本到底是谁最便宜,谁最贵。
本文来源汽车之家