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批次:231
勾臂垃圾车液压油缸动作采用手动液压多路阀控制,液压多路阀控制油缸动作。液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。
齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入,多路阀(位于驾驶室外后、车箱前部)供油。多路阀工作时使拉臂油缸、锁紧油缸产生动作,液压油缸不工作时,液压油经过多路阀直接回油箱。
勾臂垃圾车的垃圾装卸方式:
1.将锁紧钩操作手柄推至收回位置,锁紧油缸收回,使锁紧架收回并将翻转架与附车架锁紧固定;
2.将拉臂操作手柄拉起到伸起位置,拉臂油缸伸出,活动拉臂绕翻转翻转架前铰链轴旋转,拉臂处于钩箱位置,适当调整拉臂钩高度并与箱体弯钩对准;
3.当拉臂钩钩到箱体弯钩时,继续推下拉臂操作手柄到落下位置,使垃圾箱体继续上车(注意:保证垃圾箱体的纵梁位于附车架尾部两后滚轮之间)
4.当垃圾箱体落放到附车架上后,松开拉臂操作手柄使其回到中位,再将锁紧钩操作手柄拉起至锁紧位置,锁紧油缸伸出,使锁紧架翻起并将翻转架与垃圾箱体锁紧固定,松开手柄使之回中位,完成垃圾箱体的上车工作,松开取力器,整车可以运输行驶。
5. 在卸垃圾前,整车运转达到6个标准气压时挂上取力器,打开垃圾箱后门锁紧装置,在前级二联多路阀处,首先确定锁紧架锁紧垃圾箱体(拉起锁紧钩操作手柄至锁紧位置),然后拉起拉臂操作手柄至伸出位置,垃圾箱体备倾斜举起垃圾卸出。
生产企业信息 | |||
车辆名称: | 车厢可卸式垃圾车 | 车辆类型: | 专用车法律法规 |
制造地: | 中国 | 牌照类型: | 车辆号牌分类标准 |
公告批次: | 267 | 发布日期: | 20141223 |
产品号: | ZJWGE4NN03U | 目录序号: | (十七)81 |
中文品牌: | 楚飞牌 | 英文品牌: | |
公告型号: | CLQ5020ZXXSC4 | 免征: | 是 |
企业名称: | 湖北成龙威专用汽车有限公司 | 燃油: | 否 |
企业地址: | 随州市曾都区两水工业园6号 | 环保: | 否 |
免检说明 | |||
免检: | 否 | 免检有效期止: | |
公告状态 | |||
公告状态: | 撤销 | 公告生效日期: | 20141223 |
公告状态描述: | 变更 | 变更(扩展)记录: | |
主要技术参数 | |||
外形尺寸: | 3920×1480×1920(mm) | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 1810(Kg) | 载质量利用系数: | 0 |
整备质量: | 1000(Kg) | 额定载质量: | 680(Kg) |
挂车质量: | (kg) | 半挂鞍座: | |
驾驶室: | 前排乘客: | 2(人) | |
额定载客: | (人) | 防抱死系统: | 无 |
接近角/离去角: | 58/20(°) | 前悬/后悬: | 480/940(mm) |
轴荷: | 925/885 | 轴距: | 2500(mm) |
轴数: | 2 | 最高车速: | 98(km/h) |
油耗: | 7.18 | 弹簧片数: | -/5 |
轮胎数: | 4 | 轮胎规格: | 165/70R13LT,165/70R13 79T |
前轮距: | 1280 | 后轮距: | 1290 |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
传动型式: | 油耗(L/100Km): | 7.18 | |
Vin车辆识别代码: | LSCBBN3D×××××××××法律法规 | ||
发动机参数 | |||
发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
JL466Q1 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 1012 | 50.7 |
车辆燃料参数 | |||
燃料种类: | 汽油 | 依据标准: | |
底盘排放标准: | GB18352.3-2005国Ⅳ | ||
其他 | |||
侧防后防采用Q235材质焊接在大梁上.后防护断面尺寸(mm):50×100.后防离地高为430mm. | |||
反光标识参数 | |||
标识企业: | 常州华日升反光材料有限公司 | 标识商标: | 通明 |
标识型号: | TM1200-1 |