BJ5102TPB-G1福田平板运输车 侧.后防护装置材料材质为Q345,侧,后防护装置与大梁用螺栓联接,后防护断面尺寸为125×50(mm),离地高度为467mm,发动机YN38CRD1,YC4D130-41对应油耗申报值为22.87,22.94L/100km.,发动机YN38CRD1,YC4D130-41对应的油耗值为21.4,21.45L/100km.ABS系统控制器型号是CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS系统控制器生产企业是广州科密汽车电子控制技术股份有限公司.
基本参数
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批次:281
批次:273
批次:256
生产企业信息 | |||
车辆名称: | 平板运输车 | 车辆类型: | 专用车法律法规 |
制造地: | 中国 | 牌照类型: | 车辆号牌分类标准 |
公告批次: | 288 | 发布日期: | 20160930 |
产品号: | ZL0JB599045 | 目录序号: | 9 |
中文品牌: | 福田牌 | 英文品牌: | |
公告型号: | BJ5102TPB-G1 | 免征: | 否 |
企业名称: | 北汽福田汽车股份有限公司 | 燃油: | 是 |
企业地址: | 北京市昌平区沙河镇沙阳路 | 环保: | 否 |
免检说明 | |||
免检: | 否 | 免检有效期止: | |
公告状态 | |||
公告状态: | 有效 | 公告生效日期: | 20160930 |
公告状态描述: | 扩展 | 变更(扩展)记录: | |
主要技术参数 | |||
外形尺寸: | 7215,7365×2480×2820(mm) | 货厢尺寸: | ××(mm) |
总质量: | 9935(Kg) | 载质量利用系数: | 0 |
整备质量: | 4750(Kg) | 额定载质量: | 4990(Kg) |
挂车质量: | (kg) | 半挂鞍座: | |
驾驶室: | 前排乘客: | 3(人) | |
额定载客: | (人) | 防抱死系统: | 有 |
接近角/离去角: | 29/14,29/14(°) | 前悬/后悬: | 1175/2140,1325/2140(mm) |
轴荷: | 3775/6160 | 轴距: | 3900,4500(mm) |
轴数: | 2 | 最高车速: | 80(km/h) |
油耗: | 21.4,21.45 | 弹簧片数: | 9/11+8 |
轮胎数: | 6 | 轮胎规格: | 8.25-16 16PR,8.25R16 16PR,8.25-20 14PR,8.25R20 14PR |
前轮距: | 1750,1800,1710 | 后轮距: | 1654,1700 |
制动前: | 制动后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
转向形式: | 方向盘 | 起动方式: | |
传动型式: | 油耗(L/100Km): | 21.4,21.45 | |
Vin车辆识别代码: | LVBV4PBB××××××××× LVBV4PDB×××××××××法律法规 | ||
发动机参数 | |||
发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
YN38CRD1 YC4D130-41 CY4102-CE4F ISF2.8s4129V YN38CRD2 |
昆明云内动力股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 东风朝阳柴油机有限责任公司 北京福田康明斯发动机有限公司 昆明云内动力股份有限公司 |
3760 4200 3856 2780 3760 |
95 96 73 96 85 |
车辆燃料参数 | |||
燃料种类: | 柴油 | 依据标准: | |
底盘排放标准: | GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 | ||
其他 | |||
侧.后防护装置材料材质为Q345,侧,后防护装置与大梁用螺栓联接,后防护断面尺寸为125×50(mm),离地高度为467mm,发动机YN38CRD1,YC4D130-41对应油耗申报值为22.87,22.94L/100km.,发动机YN38CRD1,YC4D130-41对应的油耗值为21.4,21.45L/100km.ABS系统控制器型号是CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS系统控制器生产企业是广州科密汽车电子控制技术股份有限公司. | |||
反光标识参数 | |||
标识企业: | 浙江道明光学股份有限公司,3M中国有限公司,3M中国有限公司,诸城万安达消防器材有限公司,诸城万安达消防器材有限公司,道明光学股份有限公司,道明光学股份有限公司,浙江海川安全防护用品有限公司 | 标识商标: | DM,3M,3M,WAD,WAD,DM,DM,HCSP |
标识型号: | DMCT1800,983,983D,WAD-5001,WAD-5000,DMCT1000,DM9550,HCCT-002 |