【卡车之家 原创】随着天气逐渐变凉，昼夜温差增大，高速上的流动杀手也开始出没了，没错就是团雾，小编在去年这个时间采访去采访卡友，在路上就目睹了一场雾天追尾的交通事故，事故发生在廊坊廊泊路，十几辆车追尾堵在一起，大货、小车、挂车都有不同程度的损伤，又是一年事故高发期，先在这里给大家提个醒。

●  什么是团雾 易发地带汇总

团雾是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧，易造成重大交通事故。团雾易发的时间为：雨后一到两天，如果天气晴好就比较容易出现；易发的地点为：郊区和乡村地带容易出现团雾，尤其是部分比较空旷的高速公路路段。团雾区域性强，预测预报难，严重影响行车安全，被称为高速公路上的流动杀手。

根据各地最新排查数据，全国年均发生3次以上团雾的高速公路路段共计1788处，其中年均发生10次以上团雾的路段912处，年均发生30次以上的188处，年均发生50次以上的31处。

团雾多发路段最多的十条高速公路是G60沪昆、G56杭瑞、G4京港澳、G15沈海、G50沪渝、G5京昆、G76厦蓉、G70福银、G35济广及G65包茂高速公路。广大卡友经过这些路段时要加强警惕。

经历过团雾事故的司机这样讲述到经历：“当我看到前面有团雾的时候已经做好了防范准备，已经开始减速了，刚钻进雾里就看到里面停了一辆车，立马就是一脚刹车，刹着刹着冲上去追尾了，追尾后准备下车，还没缓过神来，后面的车就撞上来了。”这也往往是大部分事故司机的做法。

那遇到团雾应该怎么应对呢？首先要做的就是减速，在视野范围内和前车保持足够的安全距离，雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，都要打开，来提醒后方车辆，借助路面标线及前车尾灯引导视线，切忌急踩刹车和猛打方向。

遇到团雾后，在确认变道安全的前提下，驶入最右侧车道并就近驶出高速公路或进入服务区暂避，等待团雾消散。行车时，可间歇使用喇叭辅助，听到其他车辆的喇叭声，应立刻鸣笛回应，示意自己车辆位置。对因能见度过低或前方事故等原因无法行驶时，应将车辆立即停到应急车道或者紧急停车带，打开危险报警闪光灯，车上人员应马上转移至公路右侧护栏外的安全地点，同时拨打报警电话。

阴历马上步入十月了，虽然还没有彻底的进入冬季，但是需要注意地方越来越多，总结起来只有一句话，遇到团雾等类似情况一定要缓慢行驶。（文/图 甄海波）