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  • 开特斯拉长途旅行是一种什么样的体验?
    开特斯拉长途旅行是一种什么样的体验?
    2018-06-14  471  0
    我的身边一直充斥着两种声音:一种告诉我绝不能开特斯拉长途旅行充电太不方便;还有一种说特斯拉的车在高速服务区充电根本不是问题。然而,我认为纸上谈兵是无益的,就花 1 分钟时间决定了这趟上海前往合肥的旅程。上海到安徽合肥大约是 480 km,我这次驾驶的 Model X 90D 满电后的实际 EPA 续航是390 km,实际驾驶来说中途满充一次电即可,并且以路线来看可以下高速收费站,在无锡/常州的超级充电站来充电。但我这次给行程制定的是,中途不使用特斯拉的超级充电站,并且在每个服务区都尝试一下国网充电桩是否可以充电成功。特斯拉是不是不能跑长途?国家电网的充电桩怎么给特斯拉充电?国标 2011 的国...[详细]
  • 多图海外首测捷豹I-PACE:MakeJaguarGreatAgain?
    2018-06-14    490    0  
    I-PACE,对捷豹来说,是一个分水岭式的产品,它不但从传统的捷豹产品中脱胎换骨,更是成为这个品牌打开电气化时代大门的一个难得契机……六月初,在葡萄牙海滨城市法鲁的山路上,当地人会特别惊诧于每日都会有一批红、白或蓝的全新捷豹,行驶在离大海不远的蜿蜒山路上:这对于那些怀着浓厚老爷车情怀的当地人来说,这是毕生难得一见的景象,但让他们惊诧于这些颜色鲜艳的“访问者”,并在目光中流露出深深好奇的原因,还因为这些车滑过路口时,悄无声息的轻巧和敏捷,以至于都无法引起路边一只猫的注意,更甚至于,那些坐在风挡玻璃后的东方面孔……产品特质永远在品牌文化的射程之内作为捷豹旗下第一款豪华电动SUV,I-PACE诞生于...[详细]
  • 多图体验奇瑞瑞虎8:五个关键词,这只“小脑斧”究竟怎么样?
    2018-06-13    495    0  
    这几天,有幸在蓝天白云、水清沙白的大美厦门,体验了一款年轻悦动、聪明又有活力的城市SUV——奇瑞瑞虎8。作为瑞虎家族的新一代旗舰车型,瑞虎8诞生于融合了捷豹路虎的技术,出生自完全正向开发的T1X平台,那它到底能不能抓住主流人群的心呢?我拿几个关键词来说说这次奇妙的驾乘体验吧。大第一印象就是大,这一眼就能看出来,不用废话。瑞虎8是奇瑞品牌下,目前尺寸最大的一款SUV车型,车身达到4700×1860×1746(mm),轴距2710(mm)。作为豪迈的中国人,大多数消费者都有“越大越好”的观念。外观方面,前脸的“虎踞式”家族设计真就像一头猛兽,配上碳黑色的点状矩阵式前格栅,显得特别厚重。而且车头的镀...[详细]
  • 多图体验奇瑞瑞虎8:5个关键词,这只“小脑斧”究竟怎么样?
    2018-06-13    502    0  
    这几天,有幸在蓝天白云、水清沙白的大美厦门,体验了一款年轻悦动、聪明又有活力的城市SUV——奇瑞瑞虎8。作为瑞虎家族的新一代旗舰车型,瑞虎8诞生于融合了捷豹路虎的技术,出生自完全正向开发的T1X平台,那它到底能不能抓住主流人群的心呢?我拿几个关键词来说说这次奇妙的驾乘体验吧。大第一印象就是大,这一眼就能看出来,不用废话。瑞虎8是奇瑞品牌下,目前尺寸最大的一款SUV车型,车身达到4700×1860×1746(mm),轴距2710(mm)。作为豪迈的中国人,大多数消费者都有“越大越好”的观念。外观方面,前脸的“虎踞式”家族设计真就像一头猛兽,配上碳黑色的点状矩阵式前格栅,显得特别厚重。而且车头的镀...[详细]
  • 多图中级车的迷思:定位下沉的第十代雅阁能否喜提新生?
    2018-06-04    686    0  
    初见第十代雅阁,颇为这款中级车的“变脸”感到惊讶,因为和之前紧密接触过的第八代雅阁相比(是的,车云菌当年疯狂工作的时候,正好赶上第八代雅阁发布,发布地点还是在海南),这款车型变得更加动感,更加……让我..[详细]
  • 多图要说全新卡宴能一改你心目中对SUV的印象,你信吗?
    2018-05-31    748    0  
    去年年底的时候,内部代号为E3的全新一代保时捷卡宴正式发布。换装了MLB Evo平台的它整体造型更长、更宽、更矮,车头更明显的横向线条以及车尾标志性的贯穿式尾灯让整个车的外观看起来更加扁平,人们说终于看着运动一点了,不过好像也就一点。只看到更外观好像是给人感觉并不那么“全新”,但外观并不足以从根本上说明全新卡宴到底拥有什么本质变化,只有实际体验之后才能真正感受到它内在的不同。轻盈,是我们最先想到的词我们这次是在刚刚建成一个月的上海保时捷体验中心体验的全新卡宴,也就是后面那一片包括一条1.4km小型赛道、越野路段等综合项目的区域。不少开过上一代卡宴得人都觉得多少有一种笨重感,即使是在Turbo上...[详细]
  • 多图【底盘】东风多利卡D9洒水车 动力强劲
    2018-05-23    928    0  
    东风多利卡D9洒水车是一款有着霸气外形、舒适内室的洒水车,之前小编给大家介绍过它的外观和内饰,相信很多车友对它的印象很深刻了,那么今天小编再介绍它坚硬的底盘。让各位车友们能对东风多利卡D9洒水车更了解。东风多利卡D9洒水车整车看上去霸气威武,其底盘也是扎实坚固,发动机动力强劲,采用东风康明斯ISB180-50发动机,最大功率为132KW,最大马力为180PS。整车采用金属油箱,抗击能力和耐腐蚀能力强,黑色的外形显得高端大气。油箱置于防护栏内侧,保证了油箱的安全性。轮胎采用9.00R20钢丝胎,前桥两个轮胎,后桥四个轮胎,支持车辆的全部重量,胎面印有花纹,使轮胎与地面有更好的附着性能,增加抓地力...[详细]
    标签:东风多利卡D9洒水车 
  • 多图【内饰】东风多利卡D9洒水车实拍 舒适内饰
    2018-05-23    942    3  
    之前我们了解了东风多利卡D9洒水车的外观霸气威武,今天小编给大家介绍一下东风多利卡D9洒水车的驾驶室,让各位车友们能更好的了解这款有着霸气的外表,舒适驾驶室的洒水车。一起来看看吧!首先,进入视线的是东风多利卡D9洒水车驾驶室的两节踏板,因为这款洒水车的底盘比较高,为了方便上下车,所以设计了两节踏板,且踏板是镂空网格式的设计,在雨天能够防滑又能避免雨水泥土堆积。打开东风多利卡D9洒水车的车门,可以看到这款车的驾驶室比较宽敞,有前后两排,前排能同时坐下三人,后排是休息区,空间设计合理,不会有局促和拥挤的感觉。因为底盘较高,所以,驾驶室的视野比较开阔。车辆配备了6档变速箱,提高了发动机的工作效率,满...[详细]
    标签:东风多利卡D9洒水车 
  • 多图作为商务接待的好手,福特途睿欧其实没把GL8放眼里?
    2018-05-23    858    0  
    比起SUV在国内市场的火爆,MPV要平淡得多。即便是在商务MPV的细分市场,也只是别克GL8的一枝独秀。然而对20-30万元价位的商务MPV,市场的需求是现实存在的,不仅仅是上汽通用,如今江铃福特、上汽大通乃至广汽传祺等等,都瞄准了这块有待开发的市场。只是大家都会绕不开要扮演一个挑战者的角色,而我们这次的主角福特途睿欧就算是一个。福特引进这款欧系MPV,正是瞄准了商务通勤市场的这块蛋糕。虽然都是打“商务”牌,但途睿欧与GL8也并非同类当我和同事拿到这台途睿欧时,同事一脸的蒙圈:这不是一台商用车吗?的确,它接近2米的车身高度、方正的厢式车型的车身线条,怎么看都跟我们熟悉的那些MPV不是一类。没错...[详细]
  • 多图CS75,长安的“iPhoneX”
    2018-05-15    969    0  
    长安CS75作为较早耕耘的一批自主品牌SUV,累计销量已超过70万辆,仅是去年就卖了24万辆,也算是长安绝对的中流砥柱。不过去年下半年月销两万的情景在今年已然不在,这样的一个“老兵”也到了更新换代的时候,长安当然要让它重焕青春。长安此次给新CS75主打的是动力和智能,也确实是最能体现变化的两个方面,可说的还是挺多的。蓝鲸动力是卖点,底盘却是个惊喜先说一下同样是全新的动力,虽说与之前一样都是1.5T+6AT,不过发动机变为了全新的蓝鲸系列,应用了德尔福原装高压共轨直喷系统、霍尼韦尔新一代增强脉冲涡轮增压系统、德尔福STT怠速启停系统等比较先进的技术,最大功率178马力,并在1450rpm即可达到...[详细]
  • 多图同辉汽车-多功能小型清扫机QTH8501-助力延安新城环境建设
    2018-05-11    1006    0  
    产品力是一个企业品牌的不可或缺基石,也是企业技术创新和先进工艺的载体。同辉汽车QTH8501高端多功能扫路机投放市场以来,现已广泛服务于北京、海南、郑州、焦作、栾川、延安、营口、哈尔滨、杭州、安徽等地,4月已经成功服务印度市场,产品以高效性能、超强的工作能力、都市化时尚外观得到客户一致认可和好评。毋庸置疑,出色的产品力是同辉汽车QTH8501高端多功能扫路机能够赢得市场的根本所在。    5月8日,延安新城电视台对延安新城环卫处优秀环卫工人候彩红同志的进行了采访,该名环卫工人负责延安新城区10公里的道路保洁工作,每天4:30起床打理好生活后,和她的小伙伴QTH8501多功能...[详细]
    标签:马路清扫机 驾驶式扫路机 小型扫路机 
  • 多图【底盘篇】东风福瑞卡洒水车实拍 动力强劲 品质保证
    2018-05-10    991    0  
    之前我们了解了东风福瑞卡洒水车精美的外观和实用的内饰,已经给大家留下了深刻的印象,今天小编带着大家再了解一下东风福瑞卡洒水车坚固的底盘,相信通过更多的了解大家会更喜欢这款洒水车。让我们一起来看看吧! 东风福瑞卡洒水车是一款轻量型洒水车,底盘扎实坚固,承载力强,质量可靠。 东风福瑞卡系列洒水车采用东风康明斯ISB180-50发动机,发动机的最大功率是105KW,最大马力为140PS,动力强劲。 整车采用金属油箱,抗击能力和耐腐蚀能力强,黑色的外形显得高端大气,容量较大。 蓄电池采用骆驼牌24V干电池,给车上电器设备供电,确保车辆各项功能正常。 三...[详细]
    标签:东风福瑞卡洒水车 
  • 多图​简单实用 装备精良 东风福瑞卡洒水车测评之内饰篇
    2018-05-09    983    0  
     东风福瑞卡洒水车使用的是东风福瑞卡系列宽体驾驶室,简洁时尚,大气不失稳重,温馨而舒适。车身线条流畅,造型动感时尚。打开驾驶室车门,车门上简约大方,一目了然。推拉式上车扶手,车梁柱上装有拉式扶手,方便上下车,也更显得安全可靠。手摇式车窗设计,降低成本。仪表盘采用多表盘组合方式,从左到右依次是显示屏、时速表和转速表,简洁明了,清晰分明。 驾驶室空间较大,视野开阔,方向盘上有着东风经典logo标志,自然醒目。 断气刹安装在主驾右侧,方便司机使用,断气刹后配备了一个水杯槽和一个小型的储物槽,实用方便。 车辆配备6档变速箱,提高了发动机的工作效率,满足司机不同的...[详细]
  • 多图【外观】东风福瑞卡洒水车实拍 东风家族轻量型
    2018-05-05    1109    1  
    东风福瑞卡洒水车是东风家族轻量车型的代表,它和东风多利卡D7体型相近。整体尺寸为7150*2200*2800mm,轴距3800mm,罐体最大容积为10立方,完全能满足厂区、街道、路面的喷洒和冲洗工作。车型前脸采用的是分隔式进气格栅,左右各一个,镀铬横条从中间贯穿。东风经典logo标志在前脸的正中间,显得特别的醒目。组合式设计的大灯,照明灯、雾灯、转向灯整齐排列,规整有序而不拥挤。驾驶室左右两侧后视镜采用不同曲率的镜片组合而成,扩大了驾驶员的行车视野。车头上方和副驾驶室车窗上各安装有补盲镜,对于这种轻量车型来说,有效避免驾驶盲区,确保行车安全。瓷白色驾驶室、银白色罐体加上天空蓝的涂漆,让整个东风...[详细]
    标签:东风福瑞卡洒水车 
  • 多图【外观】东风多利卡D9洒水车实拍 宽体设计 霸气来袭
    2018-04-26    1350    5  
    东风多利卡D9洒水车整车尺寸为7450×2480×3000mm,轴距3950mm,载重12-15吨。前脸采用直立A柱设计,足有2315mm宽的驾驶室是同类车型驾驶室宽度之最,看上去真的很霸气,叫人赏心悦目,有气吞山河之势。组合式水晶大灯相比该款车的“大脸”显的小巧而精致。前脸正中间是东风经典logo标志,配合银色的镀铬金属条,霸气十足。后视镜采用两块不同曲率的镜片组合而成,可以观察到不同视野范围的路况。东风多利卡D9底盘较高,上车踏板采用镂空双层设计,防止雨水泥土聚积,既实用又美观。东风多利卡D9洒水车宽体车身,配合大容量罐体,是洒水车界的“大哥大”,完全能满足大型厂区、城市街道路面的喷洒冲洗...[详细]
    标签:东风多利卡D9洒水车 
  • 多图【内饰】凯马福运来压缩式垃圾车实拍 简洁大方 功能齐全
    2018-04-24    1223    0  
    凯马福运来压缩式垃圾车使用的是新款五十铃底盘驾驶室。整体外观清秀美观,驾驶室内饰简洁大方。打开驾驶室车门,门上并没有设计收纳空间,标配手摇式车窗。蹬车踏板螺丝部分外露,会影响蹬车感受。单排座椅,核载2-3人,整车宽度2050mm,3人乘坐不会太拥挤,但也没有多少富余空间。三辐方向盘,为了增加驾驶手感,方向盘3点、10点位置设计了凸起。仪表盘设计较为简单,转速表和时速表均为圆环形设计,中间上侧有小屏幕显示水温和油量。黑色的中控台汇聚了娱乐系统旋钮、空调控制板等,银色镀铬空调出风口端庄大气。车上的收纳空间并不是很多,在副驾驶室前方的中控台上做了两个收纳箱,门边设计有杯架,非常实用。最为轻量窄体车型...[详细]
    标签:凯马福运来压缩式垃圾车 
  • 多图【外观】凯马福运来压缩式垃圾车实拍 无底限写真
    2018-04-24    1226    0  
    凯马福运来压缩式垃圾车作为一种专门收集、清运垃圾的全密封型专用设备,高效便捷,操作方便。一般专用于城市环卫、生活垃圾的收纳和处理。其具有将收集的垃圾自动压缩、倾倒的功能,其污水厢储存压缩的过程中的污水,避免污水及垃圾泄露和遗撒,从而杜绝了二次污染。[详细]
    标签:凯马福运来压缩式垃圾车 
  • 多图【内饰】东风御虎洒水车实拍 一应俱备 简约不简单
    2018-04-19    1316    0  
    东风御虎洒水车底盘并不是很高,汽车驾驶室一层镂空式上车踏板,有效避免雨水泥土堆积。驾驶室采用自动升降车窗,一级踏板配合大幅横栏把手,上下车非常轻松。驾驶室采用自动升降车窗,一级踏板配合大幅横栏把手,上下车非常轻松。东风御虎新款D913驾驶室,空间比较大,驾驶视野开阔。整齐的一排座椅,可容纳2-3人,后排休息区,空间设计合理,不会有局促和拥挤的感觉。方向盘采用了两幅式的方向盘,目前,这种方向盘比较少见,需要较强的制造工艺要求,对于减震等方面的稳定性也较差。方向盘中间是东风经典logo标志。仪表盘是由多表盘组合设计,时速盘和转速盘刻度清晰,易于辨认。车辆配备的5挡变速箱,满足司机的不同驾驶需求。&...[详细]
    标签:东风御虎洒水车 
  • 多图【功能】东风御虎洒水车实拍 洒水降尘一车搞定
    2018-04-19    1218    0  
    东风御虎洒水车适合于各种路面冲洗,树木、绿化带、草坪绿化,道路、厂矿企业施工建设,高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒,农药喷洒、护栏冲洗等功能,还具有运水、排水,应急消防等功能。整车尺寸为,7900×2480×3200(mm),新款东风D913驾驶室豪华气派,美观大方。罐体有效容积为12立方洒水车,随州亿丰泵,罐体钢板为4MM碳钢。罐体颜色:上白色下东风兰,罐体两侧喷“绿化喷洒车”,贴反光标示。车头下方装有前冲喷头,喷头有鸭嘴和圆头型,可自选。前封头带水位计,带两根水管及阴阳端。东风御虎洒水车尾部工作平台装有喷洒炮,由发动机带动变速箱,变速箱上安装的取力器带动洒水泵,洒水泵产生主要动力...[详细]
    标签:东风御虎洒水车 
  • 多图【底盘】东风御虎洒水车实拍 动力强劲 易于操控
    2018-04-19    1242    0  
    东风御虎洒水车底盘采用的是新款D913驾驶室,驾驶空间大,宽敞舒适。动力方面,东风御虎洒水车发动机可以选择康明斯ISB170 50或玉柴四缸160马力。国五排放,9吨后桥,六档变速箱。冷却液在驾驶室背面,车辆检修中,要随时关注冷却液的量,及时补充添加。轮胎为9.00-20尼龙胎,尼龙胎的磨损更快,底盘大梁上配有备用轮胎。东风厂家原装蓄电池,给车辆基本设施进行供保障,确保车辆各项功能正常。东风生产的铝制大油箱,最大程度满足车辆在路上的行驶消耗,提高运输效率。东风御虎洒水车高底盘,大容量,罐体吨位在10方-15方,能满足大部分喷洒、浇灌需求,另外有东风大品牌厂家做保证,是一款理想车型。车型资料提供...[详细]
    标签:东风御虎洒水车 
  • 多图重新披挂的红旗,H5能不能给我们惊喜?
    2018-04-16    1225    0  
    从2008年打出复兴旗号的红旗品牌,一直在默默研发,直到2013年才推出了算是红旗新时代的首款车型H7,不过H7的市场表现并不尽人意。而真正的复兴更多地被看作是2016年底红旗品牌脱离一汽轿车,以及新任掌门人徐留平的上任。而作为红旗最新的一款全新车型H5,去年上海车展亮相之后就获得了许多关注,现在终于要正式推出市场了。此红旗非彼红旗虽然此前已经有了H7,但相信绝大多数人的印象依然停留在L5礼宾车的阶段。要不是亲眼见过,很多人比较难以想象出来这是新一代红旗的设计。整车采用了短前悬、长后悬、长轴距以及溜背的设计,所以比例显得比较协调和紧凑。标志性的瀑布前格栅与大灯组和前杠的结合更加动感,尤其是大灯...[详细]
  • 多图【内饰】东风多利卡D6洒水车实拍 驾乘舒适 功能齐全
    2018-04-09    1408    0  
    【中国汽车网 原创】东风多利卡D6洒水车内饰中规中矩,没有太多的亮点,各项功能很齐全,作为轻量级车型,总体看还是比较满意的,一起走进驾驶室内部来看看。这款东风多利卡D6洒水车是国五新车型,侧门上印有醒目的D6标示以及国五标贴。车门打开后,门上有推拉式上车扶手、车梁柱上装有拉式扶手,方便驾驶员和乘客上下车。手摇式车窗设计,可以降低车辆成本,但同时也降低了驾驶体验。单排座位,核载人数2-3人,驾驶座椅软硬适中,乘坐体验舒适。上车拉式把手、侧门推式拉手设计,颠簸路段也能给乘坐着稳定的支撑。四辐方向盘,有较好的握持感,方向盘中间是经典的东风logo标志。仪表盘采用多表盘组合方式,从左到右依次是显示屏、...[详细]
    标签:东风多利卡D6洒水车 
  • 多图【上装】东风多利卡D6洒水车实拍 前冲后洒 满足多种需求
    2018-04-09    1258    1  
    【中国汽车网 原创】东风多利卡D6洒水车配备有前冲后洒,道路洒水、冲洗、降尘、园林树木灌溉除灰等各种情景都可以用到,多功能设计,满足多种需求。承载的罐体容积是5立方,适合小型厂区和街道使用。罐身采用4mm优质碳钢板一次卷压成型,完全做到无缝成型。罐体上方有注水口,水口由大盖和小盖组成的组合盖封闭。东风多利卡D6洒水车后部工作台采用一次成型的花纹面,防滑防跌倒,另平台和罐体都安装有上下扶梯,方便工作人员上下查看和操作。前保险杠下方安装有前冲喷头,左右各一个。侧喷阀和后洒阀组成了车辆后部的喷洒系统,侧喷阀多为鸭嘴型,两种喷洒接头适合草坪、灌木丛等低矮植物的浇灌和喷洒。东风多利卡D6洒水车配备专用洒...[详细]
    标签:东风多利卡D6洒水车 
  • 多图【外观】东风多利卡D6洒水车实拍 窄体车型 灵活轻便
    2018-04-09    1257    2  
    【中国汽车网 原创】东风底盘作为改装车的王牌底盘,在专用车领域里面占有非常大的市场分额,东风多利卡系列是应用非常广泛的车型系列之一。我们实拍了一款目前关注度比较高的窄体车型-东风多利卡D6洒水车,一起来看看。车辆外形尺寸为5990×1980×2390,轴距3308mm,转弯半径小,过街穿巷毫无压力。东风系列标志性前脸,简洁不失大气,车身线条流畅,象牙白配上钢琴黑,清爽而稳重。 与老款的车型不同,新款驾驶室进气格栅采用的是一体成型的构造,扩大了进气面积。大灯设置在进气格栅两侧,新款车型增加了大灯的宽度,表现更加立体、美观。雾灯依然在前保险杠,与大灯组合分开设置,周围的空间显得富足了很多...[详细]
    标签:东风多利卡D6洒水车 
  • 多图要经济还是性能,9AT也能玩全能?
    2018-03-30    1544    0  
    自从去年雪佛兰探界者发布以来,通用成为了市场上第三家在产品上使用了9AT的品牌。而今年,又进行了一番更新的9速Hydra-Matic变速箱在旗下别克车型上与我们见面了。借着今年别克S弯挑战营的机会,我们再次体验了通用这款最新的9速变速箱。这9AT到底有啥特别的?Hydra-Matic其实是全球首款自动变速箱,也是鼎鼎大名,而这次通用的9AT用上这个名号那自然也是不简单。所以让我们先来看看这款颇为重要的9AT到底有什么不同。几大亮点。第一是这款9速Hydra-Matic智能变速箱使用了一个可选择单向离合器(Selectable One-way Clutch),通过5组行星齿轮机构搭配4个固定离合...[详细]
  • 多图当路虎推出第一辆混动p400e,它还能玩越野吗?
    2018-03-25    1548    0  
    眼下,随着各国对燃油车排放限制的越来越严格,混合动力系统开始越来越频繁地在台前露面,并越来越多地被各种品牌搭载到产品上。比如说,我们可以随处可见以高燃油经济性和便利性为代表的丰田混合动力车,又比如说,..[详细]
  • 多图“7+S=A8”?驾驶最“聪明”的奥迪去触碰未来是什么感觉?
    2018-03-23    1600    0  
    还记得,在奔驰新S级上市之时,用一句“再次发明汽车”向外界表明了它划时代的价值,到了宝马新7系的推出,索性用上一句了“时代由此划分”,不仅回应了奔驰,也传递出了宝马走向科技时代的信号。然而在这一轮的技术竞争中,所有人都把期待的目光凝聚在了奥迪的身上,新A8L又将带来怎样的科技革命?这让人对它的产生了无尽的期待与想象。我不否认,在D级豪华车中,奔驰S级一直是被视为标杆的那一个,而无论是奥迪A8还是宝马7系,都是在扮演着赶超标杆的角色,进一步升级豪华以及智能的标准。不同的是,在这一轮竞争中,在车云菌看来,奥迪给出的答案就是:7(性能与科技)+S(豪华与舒适)=A8。用数字化交互的方式,让豪华更有未...[详细]
  • 多图芬兰3天的冰上漂移,我拿到了WRC冠军车手的冰雪驾驶秘籍
    2018-03-12    1892    0  
    没错,这一次的体验,与车云菌平日絮絮叨叨的自动驾驶无关,而是一次纯粹的北欧式的冰雪驾驶体验。在芬兰冰湖上的冰雪赛道,像驾驶WRC赛车一样漂移过弯,这对于大多数人来说,只能是存在于电子游戏中虚拟世界中,但这一次车云菌算是久梦成真——每天的任务就是在冰雪的赛道里,熟练掌握斯堪的纳维亚式过弯技巧。这是不是听起来很有意思?虽然我并不是第一次参加冰雪体验,但这一次走进北极圈,在芬兰的冰湖上足足玩上3天的漂移,还是真是让我不虚此行。说起芬兰,除了北极的极光、圣诞老人和驯鹿雪橇,让我最先想到是这里是一个盛产优秀车手的国家,哈基宁、莱科宁、坎库宁、马基宁……,甭管是F1还是WRC,总能找出几个世界顶尖的冠军车...[详细]
  • 多图双管齐下,原来你是这样的猎豹CS9
    2018-02-09    2386    0  
    提到猎豹,大多数人的印象可能还是会想起“换标”帕杰罗、墨绿色黑金刚,和那些离不开的部队元素。目前属于长丰集团的猎豹汽车确实诞生于军工产业,而且与三菱也曾经有着不少的合作,不过,猎豹汽车也早已经不是那个..[详细]
  • 多图别小看帝豪GL,它不仅仅是比帝豪多了个GL那么简单
    2018-01-30    2629    0  
    数日前,车云菌在南方测试了吉利帝豪GL这款产品,和我们按照习惯从名字层面推导出的结论有所不同,帝豪GL这款产品虽然保留了帝豪家族的命名特征,但是在产品的表现力层面,它却比我们熟知的帝豪车型靓眼很多——不但设计层面更贴近更高级别车型博瑞的视觉效果,同时在动力和互连等方面的优化和改变,于同级别车型中也可以引领主流水准。设计印象:更像高端产品的“小博瑞”从外观来讲,帝豪GL的外观造型称之为“小博瑞”,其实一点儿都不为过,无论是重新优化的前脸造型还是在尾部采取相似的品牌露出手段(把吉利的英文拼写印在横贯尾部的银色镀铬装饰条上),甚至包括略带有溜背倾向的C柱设计,你都能找到它(帝豪GL)和博瑞的相似点。...[详细]
 
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