程力专用汽车股份有限公司专业生产冷藏车、保鲜车、冷冻车、冻水果运输车、蔬菜保鲜车、海鲜运输车、猪肉肉钩冷藏车、半挂冷藏车、医药运输车等各类冷藏车。用户可自带底盘我厂提供上装部件的生产改装。 拒绝代理商其中牟利厂家直销，专业技术保证专业实现动力、制冷、保温的佳匹配。专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等，经济便捷、个性环保。随你所需安装铝导轨、货物固定及悬挂装置、升降尾板、车载GPS卫星定位系统等60多种精良辅助装置，保驾护航，全新体验。

按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。

程力冷藏车箱体主要为2.6米货箱，3.2米货箱，4.1米货箱，5.0米货箱，6.1货箱，7.4米货箱，9.4米货箱等，箱体采用内饰玻璃钢外饰彩钢板或内外玻璃钢保温材料，中间为八个厚的聚氨酯保温层。

冷藏车的构成知识及相关使用注意事项

冷藏车底盘：国内常见的冷藏车底盘主要有解放、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。

冷藏车厢体：一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，也有彩钢板，不锈钢等。制作技术有：分片拼装的“三明治”板粘接式（常用）、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。

冷藏车制冷机组：冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。

可根据客户需求：选配制冷机组，机组分为国产知名机组或进口制冷机组，车厢内温度可达到-5度至-18度，底板加设通风槽，箱顶加设导轨肉钩等，加设侧开门等一系列装置

湖北程力热销的冷藏车推荐表：

1.  福田风景快运冷藏运输车，这款车外形美观，速度可达120km/h是其他专用汽车不可比拟的，发动机是福田公司原装的汽油机，103马力，是医院、快运公司等的佳选择。

2.   福田时代驭菱冷藏运输车，是汽油车，采用柳州五菱发动机61马力，箱长2.6米，是小的一款冷藏车，价格便宜，应用广泛，一般可运输2吨以内的货物。

3.  江淮帅铃冷藏车，采用江淮原装发动机120匹马力，货箱长4.1米，上蓝牌，可运输5吨重货物。

4.  福田奥铃冷藏车，采用朝阳柴油发动机120马力，货箱长4米，驾驶室带空调。

5. 东风多利卡冷藏车： 玉柴140马力发动机，8.25-16轮胎，5档变速箱，厢长6米1，动力转向，离合助力，断气刹，实际可拉8吨-14吨.

6. 东风天锦原装底盘：新款平头单排可翻驾驶室，东风康明斯190马力发动机，气刹，厢长7米4，实际可拉15-18吨.

冷藏车的制冷原理

冷藏车制冷方式有多种，以下5种是较常的制冷方式：

1、水冰及盐冰制冷：水冰制冷装置投资少，运行费用低，但是普通水（盐）冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限，而且盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮，因此水（盐）冰制冷主要用于鱼类等水产品的冷藏运输。

2、干冰制冷：装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的CO2气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升华易引起结霜，CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调，干冰成本较高，且消耗量较大，故实际应用较少。

3、冷板制冷：装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作8~15H。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏汽车的中、短途运输，近几年来，随着能源和环境污染间题日益突出，冷板制冷的应用发展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方式。

4、液氮制冷：装置结构简单、工作可靠，无噪声和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，适于速冻。液氮汽化不会使厢内受潮，并且氮气对食品保鲜、防止干耗均有好处。此外，液氮制冷控温精确（正负两度）。但是液氮成本较高，需经常充注，因而推广受到一定限制。同理，其他低温汽化的液态气体，亦可作为制冷剂，如液态二氮化碳。

5．机械制冷：机械制冷方式有蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射等。目前以蒸气压缩式应用为广泛。压缩式制冷机组主要由压缩机、冷凝器、节流阀（或膨胀阀）和蒸发器等组成。

冷藏车的构成

冷藏车主要由汽车底盘、隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。

冷藏车底盘：国内常见的冷藏车底盘主要有解放、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。

冷藏车厢体：一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，也有彩钢板，不锈钢等。制作技术有：分片拼装的“三明治”板粘接式（常用）、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。

冷藏车总部销售电话：

按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。

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