近日在DUCATI WSBK车队举行的发布会上，此车队的相关负责人表示将会对DUCATI 1199 WSBK战车进行测试，这次史东拿究竟是安排DUCATI Motogp厂队车手，还是伊恩朗尼及杜域斯柯素做为车手呢？读者可以由刚结束的战车新花发布会及官方照片找到答案。

这次DUCATI 2016 Motogp新花发布会上，新推出的GP16摩托车早已在马来西亚及澳洲冬测中亮相。而战车的焦点落在不断进化的巨型定风翼上，相信车队及车手已对它的实用性及功能心中有数，否则不会自2015年初使用至今，与此同时吸引罗伦素及罗丝使用，但这两位车手使用后表示定风翼在M1上未见特殊效用，罗丝最近在访问中更表示没有飞风翼的M1更好看。

　　2015 GP15季初的小定风翼。

　　2016 GP16的巨型定风翼。

今年是DUCATI成立90周年，新花也有相关设计，NINETY YEARS OF PASSION AND PERFORMANCE。

超过245hp马力及极速超过340km/h的DUCATI Motogp GP16战车，采用水冷。

伊恩朗尼及杜域斯柯素。

就目前而言Motogp只是史东拿的DUCATI形象大使及试车手，而伊恩朗尼及杜域斯柯素才是厂队正规车摩托车手，可是史东拿的名气实在太大，再者他是唯一为DUCATI夺得Motogp冠军的车手，因此最近重披DUCATI战衣试车后，他的风头完全把两位厂手盖过。此外，史东拿在2月3日的马来西亚冬测中，凭旧款GP15战车造出比两位使用新款GP16厂手更快圈速，的确有点尴尬。