最近在Moto2举行的最后一场冬季测试中，安装在Dominique AEGERTER摩托赛车尾部定风翼的最大功能是扰乱尾随车手的气流，让对手无法轻易食气流超车，使得这款摩托赛车的定风翼随被禁用。

由于DUCATI赛车车头的定风翼使用能生紊流，使得其他车队也跟风使用，原来这股热潮已静悄悄蔓延至Moto2及Moto3。但是定风翼的安全问题已惹起赛会关注，然而赛会的做法有点奇怪，实时禁止Moto2车队使用，Moto3在2017年才生效，但Motogp却只字不提。

早前Motogp摩托车卡滋奴表示担心碳纤维制造的定风翼危害车手安全，柏度沙更指出DUCATI定风翼产生的紊流，使尾随车手的战车摇摆，难以贴近。Moto2方面，CarXpert Interwetten车队的Dominique AEGERTER在卡塔尔冬测时，战车尾部加装了增加下压力的定风翼，但因为夸张的体积及造成尾随车手紊流被赛会禁用。至于Moto3使用的车手是ASPAR Mahindra车队的Francesco BAGNAIA，他使用的定风翼体积相对细少。