自从贾跃亭宣布进军汽车行业以来，乐视能否造车就一直饱受质疑。一方面，汽车不同于其他行业，其对质量和技术的要求非常高；另一方面，制造汽车需要花费大笔的资金，没有足够的资金实力，很难在造车上走的更远。乐视作为一家以视频网站起家的互联网企业，其是否拥有足够的实力，我们都不得而知。

FFZERO1

但是，乐视随后的一系列动作都让人惊叹。先是投资了美国的初创公司Faraday Future，后者推出了第一款电动跑车概念车FFZERO1，接着，又传出与豪华汽车制造商阿斯顿马丁展开合作，而阿斯顿马丁拥有成熟的整车制造工艺。

新品发布会现场

种种迹象表明，乐视完全有能力开发出一款属于自己的概念车。果不负众望，在昨日，乐视举办的春季新品发布会上，其展示了自己的首款电动汽车概念车——LeSEE。

虽然整个发布会中，乐视超级汽车LeSEE的亮相时间不超过10分钟，但丝毫不影响其成为全场瞩目的焦点。

LeSEE

初看起来，LeSEE的整体设计并没有达到令人惊艳的效果，但却科技感十足。前脸中省去了进气格栅，组合灯具，取而代之的是超大的LED屏，可向路人显示车辆状态。后视镜也从车辆的两侧消失，也许是为了突出车辆的自动驾驶功能。据悉，这辆车还能够自我学习，具备人脸识别、情绪识别、环境识别和路径识别等功能。

在发布会上，乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊介绍到，LeSEE主打智能网联，未来其在百公里加速、续航里程、最高时速等方面将全面超越特斯拉Model S。

最为重要的一点是，LeSEE由乐视100%自主研发，这对于国内企业来说，是一次非常伟大的进步。

国内汽车一直都被冠以低端车的代名词，LeSEE作为D级+高端车的定位，无疑在国内车企走向高端车型的道路中迈出坚实的一步。

整个发布会中，乐视超级汽车LeSEE并没有被过多的提及，丁磊只是表示会在25号的北京车展上为大家展示更多的信息。

LeSEE自动驾驶

我们唯一可以确认的是LeSEE具有自动驾驶的能力，贾跃亭向大家展示了这一功能，通过手机语音的操控，汽车平稳的从展台中间位置停靠到旁边的停车位上。汽车在完成这一指令后，我们注意到，贾跃亭的眼角也泛起了泪花。这一切都太不容易。

贾跃亭

未来，LeSEE还要面对更多的困难。从概念车到量产，人们对贾跃亭的怀疑不会减少，乐视本身也要面对巨大的资金压力。各车企也会对这个跨界造车的互联网企业虎视眈眈，众互联网BAT也绝不会放任乐视抢尽风头。

特斯拉

特斯拉经过十几年的发展才取得今天的成就。要超越特斯拉，LeSEE还有很长的路要走。当然，也不能忽视了未来可能出现的苹果汽车。

游侠造车

不管乐视是真正的想做一辆好车，还是所谓的PPT造车，其勇气都值得我们称赞。正如贾跃亭所说，无破界，无创新，沉寂百年的汽车行业是该注入一些新鲜的血液，没有这些搅局者，又何来汽车的更新换代呢？