综合外电报道，日本三菱汽车公司周三表示，其油耗造假行为或涉及在日本上市的所有车型，甚至包括停售车型。

11日，三菱汽车公司承认其油耗造假覆盖范围更广，可能波及在日本出售的所有现款及停售车型，海外车辆则均遵守了燃油测试要求。

今年4月份，三菱汽车被爆出在汽车燃油测试中舞弊，使用不当手段使得燃油经济性测试结果好于实际情况。三菱承认测试舞弊涉及四款微型车，包括三菱品牌eK Wagon和eK Space，以及同日产汽车合作开发的DayZ和DayZ Roox。15年前，三菱还曾卷入一起系统性掩盖汽车产品缺陷的丑闻事件。

三菱在美国出售的车型有五款，包括三款轿车及两款SUV。美国环境监管机构已经要求重新测试三菱在美车辆，核实每英里实际油耗数据。

按日本的燃油效率法规规定，若车辆燃油经济性较高，则消费者将享有税收减免，因此三菱的油耗造假行为违反了日本这一法规。目前该公司仍在为消费者制定相关赔偿方案。

三菱汽车公司表示，已经组建了一个三人律师团队进一步调查燃油造假丑闻事件，调查结果将在后期发布。

包括三菱在内的知名品牌企业在日本一直备受推崇。2000年，三菱汽车曾经因掩盖严重的产品缺陷陷入丑闻事件之中，当时三菱掩盖的产品缺陷包括制动器、离合器、油箱等问题，这些问题可追溯至1970年，致使一百多万辆三菱汽车被召回。然而三菱汽车公司似乎并未从当年的丑闻事件中吸取教训。自油耗造假丑闻爆发以来，日本媒体已经纷纷开始猜测三菱的未来。