今天和大家要说的就是二线品牌。之前咱们先说说品牌的事，品牌(Brand) 是一种识别标志、一种精神象征、一种价值理念，是品质优异的核心体现。培育和创造品牌的过程也是不断创新的过程，自身有了创新的力量,才能在激烈的竞争中立于不败之地,继而巩固原有品牌资产,多层次、多角度、多领域地参与竞争。品牌指公司的名称、产品或服务的商标，和其它可以有别于竞争对手的标示、广告等构成公司独特市场形象的无形资产。

　　在全球的轮胎行业，最为知名的就是来自全球领先的米其林公司所持有的米其林品牌，其实米其林公司拥有17个品牌，而最为大家所熟知的就是米其林，我们称之为一线品牌，还有百路驰，回力等称为二线品牌;来自日本的普利司通公司的普利司通被称为 一线品牌，凡世通被称为二线品牌，其实普利司通拥有11个品牌。在中国很多企业称为多品牌战略，不过更多的是多名字战略，实事求是来讲，就是起了不同的名字而已。

　　二线品牌在各方面都略逊于一线品牌，但都具备相当的实力，也有各自的特色。比如宝马汽车公司的mini cooper，和二线品牌对应当就是二线产品。通常来讲技术更成熟，价格更便宜，用户基础更好。而且对于品牌有些忠诚度，但并不坚定。而且对于更多的品牌 倾向明显，但是对于价格比较敏感的用户是个非常好的机会。
　　二线的品牌有时会比一线品牌的轮胎有着更多的利润，不过利润率往往并不理想，因为价格较为透明，竞争也比较激烈。如果轮胎企业的一线二线区分不清晰，甚至还有三线和不三包的轮胎，界限不明确。可能不但无法带来更多的价值，反而会拖累一线品牌的利润空间。在整体的市场来讲，我们认为乘用车轮胎市场，在中国的米其林，普利司通，倍耐力，马牌往往被称为一线品牌，拥有更多的品牌支持和用户影响力，而来邓禄普，优科豪马，韩泰，佳通等被称为二线品牌;而中国的卡客车市场来讲国内企业比如中策，玲珑，佳通，双星，万力，正新等被称为一线品牌。

　　狭义的“品牌”是一种拥有对内对外两面性的“标准”或“规则”，是通过对理念、行为、视觉三方面进行标准化、规则化，使之具备特有性、价值性、长期性、认知性的一种识别系统总称。这套系统我们也称之为CIS(corporate identity system)体系。
　　首先是来自日本的普利司通，除了普利司通另外还有很多不为大家熟知的品牌，目前有11个，他们分别是Bridgestone、Dayton、Ecopia、Europa、Firestone、First、Gillette、Norauto、Peerless、Road;Sieberling、Sieberling。
　　名称如下而来自全球轮胎科技的领导者的米其林，其品牌的影响力在中国要甩出后几名的品牌好几条街，她的轮胎品牌也多达17个，名称如下Accis、Ambassador、BFGoodrich、Brunswick、Cascade、Cavalier、Crown、Diamond、Electra、Eurotyre、Kléber、Kormoran、Michelin、Miller、Riken、Taurus、Warrior。
　　而来自固特异的更是多达28个品牌;德国的马牌拥有22个品牌，不过倍耐力仅仅有7个品牌。