据报道，互联网巨头谷歌近日爆出，其旗下导航公司Waze将试点拼车业务，矛头直至打车巨头Uber以及Lyft。

尽管Waze在提到它的拼车业务时，将目标客户锁定在特定的“受邀”群体以及自己的员工，但毫无疑问，它对Uber及Lyft的打车业务构成潜在威胁。

据悉，Waze安排一次出行并非易事，它需要两个不同的APP。如果乘客想要通过Waze来打车，他需要使用新的“乘客APP”来寻找一个司机，而司机只需要使用Waze的APP就能找到乘客。沟通、协调以及付款等流程都可以通过APP系统自动完成。

Waze原理也非常的简单，如果乘客与司机工作地点以及家庭地址差不多，Waze的拼车业务就会把乘客与司机联系起来。Waze的地图测绘能力非常出色，它为拼车业务提供了技术保证。

而在旧金山，拼车业务正变得炙手可热，Lyft正在通过非全职的司机测试自身版本的“随意拼车”业务，Uber则在旧金山附近多个地区扩大了它的Uber Pool服务，期待可以吸引更多的旧金山周边的通勤人员。

谷歌的这一举动引起热议，众所周知，谷歌很早就在三个城市测试自动驾驶技术，而且已经积攒了百万英里的自动驾驶经验。未来，是否会提供自动驾驶拼车服务，让人浮想联翩。

另一方面，随着交通市场领域的蛋糕越来越大，Waze地图加入拼车业务也反映出科技公司们面临着错综复杂的新局面。目前，Uber的市值高达625亿美元，谷歌要提供自己打造的按需交通服务，恐怕并没有那么容易。