5月23日凌晨，在上海汶水路、沪太路口的中环线高架道路由于车辆严重超载，导致车祸，使得中环高架道路受损严重。截止23日下午17：00，经过9个小时的连续作业，全部三十余根管桩基本清理完毕，第一阶段清障任务基本完成，而且现场桥梁勘探工作也已完成，并且事后赔偿处罚也将有定论。

●  现场勘探 初步方案三步走

上海市路政局副局长李俊表示，经过现场多方勘探，高架道路的维修已有初步方案。由于出现水平位移、侧倾情况，路面还停留重型货车和部分管桩，还存在一定危险性。为了保持稳定，会先用钢索采取临时加固，再对梁体进行支撑。

●  先有事故车公司赔偿 司机也将被追罚

首先，按照相关规定，货车是不能上高架，而且事故车还是是已经超载百吨多，所以该肇事车辆已属违法，按照相关法律，司机首先要接受行政处罚，如扣分、罚款等处罚。

但对事故的鉴定和处罚还在进行，根据刑法规定，过失损坏交通设施罪是指过失损坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志等交通设备，危害公共安全，致使火车、汽车、电车、船只、航空器倾覆或毁坏，造成严重后果的行为。该罪是一种以交通设施为侵害对象的过失危害公共安全罪。从量刑上看，该罪名分为两个不同的刑级，犯过失损坏交通设施罪的，处以处三年以上七年以下有期徒刑；情节较轻的，处三年以下有期徒刑或者拘役。因此，一旦涉事驾驶员被认定该罪，或将面临三年以上七年以下有期徒刑。

在赔偿方面，赔偿主要针对的是修复受损桥面所需要的费用，相关法律专家指出，“无论是修缮、重建哪种方案，这笔费用一定是不小的。也是肇事方需要依法承担的。”

但由于运输水泥管这种行为是职务行为，造成的损失应该是公司进行赔付，所以这笔费用首先应该是由肇事车辆所属公司予以赔付。但后续公司或许通过内部追责，再向司机进行追偿。

●  关于建华建材

根据公司官网介绍，建华建材集团是混凝土制品与技术综合服务商，其前身是建华管桩集团，公司创建于1993年。建华建材有其自己的物流公司建华物流，凌晨发生事故的建景物流，正是建华物流下的子公司。