最近的天气真的是热爆了有木有，而作为中国汽车网的编辑，作为一个有责任心的并且熟读“一个编辑的自我修养”的编辑，即使在这么热的天气下，我们依然要坚守工作岗位，拿着相机，顶着炎炎烈日，冒着被晒糊在路上的风险，满身大汗的拍摄着今天要为大家介绍的车型，真的是拼了老命了有木有。

好吧，经过与太阳的艰苦斗争，现在终于可以坐在开着空调，有WIFI的办公室里来给大家介绍一下这期评测的主角了——东风福瑞卡加油车。

东风福瑞卡5吨加油车，采用了东风汽车公司出品的载货车底盘，这是一种专为轻型载货车设计的底盘，经过专用车厂商的改装，摇身一变成为了加油车，其罐体有效容积为5.15立方米，运输介质为汽油，虽然载油量不多，但是满足小型的加油站所需的油量还是绰绰有余的。

这篇评测咱们主要来谈谈它的外观。东风福瑞卡的外观还是比较有特色的，比如它的中网设计，它并没有像东风其他系列的车系一样，把中网设计成一个整体，福瑞卡的中网被一个尖尖的“鼻子”从中间分了开来，有点滑稽，看起来非常的搞笑，当然，小编并不是说它丑，因为它丑的比较有特色，所以就不算丑→。→

不过特色归特色，它的车头看起来还是非常的简单的，当然，简单并不代表着单调，这也代表着干净，小编是非常喜欢这种风格的。

前信号及照明灯组的面积比较大，占据了车头的很大一块位置，造型也很规则，其中照明大灯的面积最大，它承担着在光线不好的路段提供安全行车的照明任务，转向灯和位置灯则被挤到了旁边，至于雾灯，它被分离出了灯组，布置在了前防撞钢梁上面，这样做有利于在特殊天气状况下（比如大雾天气）起到更好的警示效果。

来到车尾部，警示条或粘贴或涂装的部门了整个车尾，而且后防撞钢梁也被漆成了醒目的红色，这么煞费苦心的涂装，只为了安全行车，恩，用心。

车尾的信号灯组也是设计的比较大，上半部分被涂装成了红色，下半部分则没做任何处理，保持透明状态，以此来分离出不同信号灯所需要的不同的颜色，属于比较常规的做法。

总结：好了，今天的东风福瑞卡加油车的外观篇就说到这儿了，这种特别干净的什么都没有的风格，恩，小编比较喜欢。下篇再见。