日前，申通快递通过上海华英陕汽汽车销售有限公司采购两台轻量化版德龙新M3000 LNG载货车，这也是申通快递首次尝试使用LNG卡车。

德龙新M3000 LNG载货车交车现场

随着国家对环境保护力度的加大，天然气卡车市场日渐走高。天然气卡车的使用成本比普通柴油卡车可节省燃料成本40%以上，经济性远高于常规重卡。天然气燃烧充分、无重烃、不产生积碳、不稀释润滑油、减轻零件磨损，能有效延长发动机寿命，成本很低，技术成熟，且能降低维修费用，基于以上优势，申通快递尝试采购LNG卡车投入试用。

据了解，这是申通快递首次尝试使用LNG卡车。交车当日，中国天然气集团旗下港能国际融资租赁有限公司上海分公司总经理罗善寰和港能服务公司营销总监孙继元，车辆远程监控部副总经理张励，港燃汽销项目组总经理付顺贤等领导很荣幸受邀参加交车仪式。

陕汽重卡相关负责人表示，车辆正式运行后将对车辆进行测试，测试LNG液位监控是否可行，是否既能精确计算气耗和公里数，统计加气次数及时间节点。测试主要为将来关于气耗的大数据采集和分析提供技术上的支持做准备，这也可以为以后点供或其他形式保供及时性需要提供监测经验。也借此印证老司机师傅反映的两个450罐，加满345公斤，能够满跑1200公里说法。