奥迪高层变动，销售总监潘庆离职。在上半年销量数据刚出炉的节点，潘庆的离职或与奥迪近年来在华销量增速放缓，又在今年上半年增速低于奔驰、宝马有关。

沃尔沃中国首席运营官柳燕离职刚刚尘埃落定，奥迪中国又传高管人事变动。

7月12日，有媒体报道，奥迪中国区销售总监潘庆已离职。目前尚不知其未来去向，仍在休假中。

随后，奥迪中国确认了潘庆离职的消息，称潘庆已于7月11日正式离职。奥迪中国公关部表示，自7月12日起，潘庆此前职务由奥迪市场策略主管霍斯特·汉舒尔（Horst Hanschur）接替。

资料显示，2013年1月，潘庆出任奥迪中国区销售总监一职，负责奥迪在中国市场的销售。在此之前，他曾在大众汽车集团亚洲区的多个高管职位任职，担任过大众汽车（中国）奥林匹克市场部总监、奥迪中国区副总裁等职务。

事实上，2013年奥迪在中国的绝大部分事务，包括国产车型和进口车型的销售、市场营销、经销商管理、售后服务等，都被合资公司一汽-大众旗下的奥迪销售事业部所掌控，奥迪中国所涉业务甚少。

根据当时奥迪董事会成员、销售总监卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）的说法，任命潘庆出任奥迪中国区销售总监，有利于奥迪在华目标的完成。而在外界看来，奥迪中国当时的一系列人事调整则是意图将一汽-大众奥迪的部分业务揽入怀中。

由于奥迪中国并无车型销售，潘庆上任时表示，将与一汽-大众奥迪进行协调和沟通，共同促进销量上升，以完成销售总监的职责。 根据奥迪官方数据来看，潘庆任职期间，奥迪品牌增速逐年放缓。2013年~2015年的销量分别为48.8万辆、57.51万辆和56.79万辆，同比增长21.2%、17.7%和-1.4%。

而今年上半年销量数据显示，德系三强“ABB”中，虽然奥迪依旧独占鳌头，但销量增速最低，累计在华销量28.89万辆，同比增长6.1%；相比之下，奔驰增速惊人，以21.52万辆的销量，同比增长34%；宝马则以24.76万辆的销量成绩，同比增长7.4%，紧追奥迪。

在上半年销量数据刚出炉的节点，潘庆的离职或与奥迪近年来在华销量增速放缓，又在今年上半年增速低于奔驰、宝马有关。而关于潘庆未来的去向以及奥迪未来在中国市场的表现，尚待观察。