上篇我们评测了驾驶室的舒适性，了解了座椅、方向盘及地板的配置，虽然东风多利卡做的并不是很完美，但还是值得表扬一下的。这篇评测，我们再来扒一扒驾驶室内的按钮拉杆等功能，为大家提供一个参考。

打开驾驶室车门，可以看到车门框上的锁环，采用的是冲压工艺制程，它被两颗螺丝固定在了门框上，里面垫有塑料片，可避免长时间使用之后的松垮晃动，锁环上被包裹上了塑料，这样不仅美观，而且还可降低甚至消除在开关车门时的“咔咔”声。这点小小的细节也突显了东风汽车公司在对待产品时的用心。

门框底部拐角处设有一颗感应开关，使用的是塑料件来固定，这样虽然可以降低与车门撞击的声音，但是使用年限长了之后，可能会出现老化问题。当然，我们不能因为这个就忽略它的重要作用，它是辅助司机关门的神器，这样就可确保车辆在运行过程中车门是关闭严实的，避免出现因此而导致的事故。

车门窗玻璃的内侧配备了锁车按钮，目前这个按钮已经在渐渐的消失了，取而代之的是集成到车门开关上的按键，这样锁车会更加的方便，不用再将手抬起来了。在我们的实际体验中，发现它并没有自动落锁的功能，只能手动将它按下去车门才会锁上，这就只能让司机大哥们在开车时自己动手锁车门了。

这辆车的功能亮点有两个，一个是电控式的蓄电池保险，它采用了一颗电磁继电器来代替以前手动的保险栓，电磁继电器的开关按钮则设在方向盘的左下方，上车下车都可顺手将它打开或关闭，极大的方便了司机，也保护了蓄电池不受亏电的伤害。而另一个功能则是定速巡航功能了，它位于中控面板的左侧，司机操作起来很方便，这项功能在家用轿车上比较常见，在专用车领域还是个稀罕配置呢！

中控面板采用的是对称式的设计，对那些有强迫症的老司机来说这可是个福音了，而且，经过镀铬饰条的装点，让整个面板更加的精致了，让原本单调的塑料黑一下变得高大上起来了。

中控台面下方还配备了喊话器，清障车需要经常出入因发生车祸而导致的交通拥堵的路段，如果不配备喊话器，那些堵在路上的司机们就没有办法获得清障车到来的信息，也就不会做出避让动作。因此，配备一个喊话器可以让清障车的通行更加的顺利，以便及时的赶赴现场，脱离事故车辆，尽早的疏通道路。

总结：东风多利卡一拖二清障车在驾驶室的功能配置方面可是一点不含糊，电控的电磁继电器式蓄电池保险开关、定速巡航、喊话器等，这些都是比较厚道的配置。

疏导交通小能手 东风多利卡一拖二清障车评测（内饰上篇)
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